1、提车了半年，开了9000公里，每天上下班都要走很长一段拥堵路段，目前还没出现过变速箱温度过热情况，堵车的时候动作别太激烈，不会有问题。
2、堵车时候换到运动到手动加减档，不要用自动，自动温度升的快。
3、行不行，我想买1.4t的，明天准备去试驾。
相关文章
1、把发动机的转速保持在2000转以内使用一档进行行驶。不要让变速箱一档和二档来回切换。停车时需要挂入N档。
2023-11-1310
1、这个车子如果不是长时间堵车非常严重的话，变速箱的温度并不会很高的，虽然他属于干式双离合，正常家庭代步还行。2、你是上坡慢行吧。
2023-11-1312
1、如果真的很拥堵的话，个人建议切换到手动模式，或者拥堵的时候不要挂在d挡，挂在p档。2、菲斯塔匹配的是干式双离合变速箱，尤其是长时间在城市道路行驶的话，容易
2023-11-1318
1、正常 不要一脚油门一脚刹车 这样升温会更快，实在严重就用手动模式。2、低速上山会出现这么高过，平时没有，最多4格。3、干式双离合堵车温度高也正常。4、干式
2023-11-1836
1、采用的是双离合的变速箱，所以说低速情况下还是有一些问题的，尤其是低速档位，如果出现这个问题，新车可以免费维修。2、变速箱是有质保的。3、变速箱1档齿轮啮合
2023-11-1611
1、双离合故障率相对cvt高是肯定的，所以这取决于你的选择，其实在大部分道路，五菱宏光跑的并不比路虎慢，技术高于动力，谢谢。2、用双离合的多了去了，出问题的有
2023-11-1515
1、把发动机的转速保持在2000转以内使用一档进行行驶。不要让变速箱一档和二档来回切换。停车时需要挂入N档。
2023-11-1310
