推荐回答：
1、选择全球车型。2、我觉得cx4只要不异响就比30强。3、内饰cx-4被吊打 外形见仁见智，觉得-30更好看，-4侧面太扁 不协调。4、Cx30 车主建议你亲们，我最近在犹豫cx-30和cx-4都选择2.0的配置的话，到底选哪个好呢？有没有和我一样，在这两个车型之间徘徊的呢？！车友建议：
1、选择全球车型。
2、我觉得cx4只要不异响就比30强。
3、内饰cx-4被吊打 外形见仁见智，觉得-30更好看，-4侧面太扁 不协调。
4、Cx30 车主建议你买cx4 探索版优惠2.5万落地16个多点，比30好看多了，探索版前后雷达加360不香。
5、建议在5月份内做决定，这段时间早点看车，不然cx4有可能5月底停产，店没了不卖了，你就只能选cx30。我觉得钢丝外观更好看，它本来就是跨界车，车头长就像轿车，底盘比轿车高；30内饰质感是挺不错的，但是轮眉很粗，选深色的就对了，不然配魂蛋红怪怪的又斯文又粗犷，不是很协调，除非你把轮毂也改成黑色。两款空间怎么样不清楚，我得五一去看才知道。你要是选2.0有预算就上有抬头显示的那个配置，怎么选最终还得看你预算多少。
6、还是买30吧 听说要合并x4给奔腾造发动机什么的都不再用马自达的了。
7、选CX30因为它是全球车型，若果有缺陷的话，厂家是会重视的，CX4是中国特供车，国外没有。
8、2.0毫无疑问选cx30。
9、想都不要想，肯定CX4，cx30板车悬挂比得过度cX4的独立悬挂吗？尤其现在CX4现在降价厉害，入手最好时期?。
10、老款CX-4车主建议还是买30吧，CX-4最好的应该是18款吧，现在开始走下坡路了。
11、果断30 30很均衡 没什么硬伤。
12、只要你觉得cx30的空间够用，毫无疑问肯定选择cx30。听我的不会错的，时间可以证明我的观点是正确的。
13、钢丝再观望观望吧，万一合并好像钢丝上长马保养不了。
14、30车主路过杠4不是不好，18款后就不行了，仅供参考。
15、我也犹豫过，最后选了cx4，有几点：30太小了后排坐人人都是直的很累，30外观也小，感觉到有点小气，内饰不用说了吊打cx4，cx4三大件进口的，30是国内组装的，30轮眉看久了越看越别扭，cx4外观更好看更协调，轿跑suv里算是很好的了。
16、30吧，毕竟是全球车型，马自达的全球车型到国内缩水相对其他品牌还稍微好一些，！-4是国内专属车型，整体上要比30差一些。
17、我就想知道cx4有没有主动刹车这个功能。
18、买全球车型吧，安全性啥的还有点保证，钢丝算是一汽魔改出来的车中国特供，而且后期马自达并网之后cx4的售后也是个问号。
19、我想你之所以犹豫是因为杠4现在优惠2.5w，花同样的钱可以买更高配置，有必要提醒你以后遇到同款车时，人家只花八九万左右的抠标奔腾轿跑。
20、cx4是一汽自主开发，用的是老款昂克赛拉平台魔改而来，中国特供车型。海外包括日本本土是没有cx4这款车的。上市五年，一直没有换代，未来也没有可能换代。传言一汽马自达解散后，一汽具知识产权的cx4换标顺理成章并入到奔腾网络销售。
cx30是马自达最新的紧凑型SUV，2020年上市，定位跟cx4一样，不过在全球都有卖。用的平台是次世代昂克赛拉，也就是马自达全球最新的7G世代平台。整体比cx4以及老款昂克赛拉先进一代。
具体喜好，得自己去体会。纵向空间差不多，头部空间cx30强一点，cx4后备箱空间大点。
三大件差不多，内饰质感肯定是新的强，行驶质感和隔音水平，cx30超出太多。
cx30暂时没有明显质量问题。cx4奔腾代工生产，跟阿特兹一样，你懂的。
21、要买全球车型cx30。
22、我也在犹豫这个，但是内饰30好看！做工感觉长马更好点！至于安全性:可以参考中保研一汽阿特兹和长马马三成绩，感觉-4成绩也不怎么样，而且-4还是特供车！30中保研已经在测了，不过懂车帝测了-4主动刹车，鬼探头，等一些列主动安全技术，挺不错的！中保研已经在测30了，而且还要测副驾25%碰撞，还有新的测试方法，不着急的话可以等等。
23、之前一样，其实我喜欢钢丝，但是家里领导喜欢真皮座椅，无钥进入，钢丝探索版和30嘉悦，价格差不多，所以入手30，钢丝360全景影像，但是无钥进入也很有用，差点想钢丝2.5驾趣的，确实压力太大了。
24、人家海马车保养维修都
是在马自达搞的，就算一马倒了难道长马不修。
25、一马要合并了啊还买吗。
26、大哥，-4既不是马自达自主的车且快没地儿保养了，而-30是马自达全球车型，且长马品质售后也到位，你说怎么选。
27、30价格比4实惠，4低配和次配无倒车影像。
28、想都别想直接CX-30，空间不比4小，外形好看，整车架构还先进一代。
