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1、电池包,你看质保,一般5年15万公里,哪个先到算哪个。1kwh的电池包,折合1块出头,百公里基本15左右,换电池包那就是保守1.6万,还不算他溢价和人工费上拿铁hev还是等phev?感觉hev的方便些。但如果上hev了,后面又出了phev版的,排除税差别和hev价格应该差不多吧?比较纠结要不要等phev的车友建议:
1、电池包,你看质保,一般5年15万公里,哪个先到算哪个。1kwh的电池包,折合1块出头,百公里基本15左右,换电池包那就是保守1.6万,还不算他溢价和人工费。经常能充电的可以选phev,充不了的,还是直接hev吧,谁也不知道大电池包后期会出现啥故障。想要绿牌当混动开的,建议买纯电50公里的,刚好绿牌。
2、phev能当hev开,但是hev不能当phev开,只要差价合理,还是phev吧。