1、同款同问，找了4s店，说没问题。
2、同款同问，高速开了相当长一段之后，踩离合换挡，离合器很硬的感觉。
3、一样的问题才4000多公里，怕是该换车了。
4、该换车了。
5、我的手畅版没有这问题。
6、教你你会修吗。
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1、70PLUS系列。2、有自动驻车功能的，车子停下后继续踩刹车几秒，车子自动拉手刹，不用再换挡或者踩刹车了。3、D檔行駛踩停剎車就會啟動自動駐車功能，當再給
2023-11-146
1、这种情况也比较正常，你这个离合器控制的话很有可能就会出现力的相互作用，所以说就会感觉有一点弹脚。
2024-05-1813
<p>在选择新轩逸的脚刹或手刹这个问题上，其实更多的是个人习惯和使用场景的考量。脚刹（通常指的是脚踏式驻车制动）和手刹（传统的手拉式驻车制动）各有优缺点。</p><p>对于您提到的情况，如果您已经习惯了手动挡车型，并担心在驾驶过程中可能会误将脚刹当作离合器来踩，这确实是一个需要考虑的实际问题。手动挡车辆中，左脚一般用于控制离合器，而新轩逸如果配备了脚刹，这确实可能在初期使用时造成一定的混淆感。</p><p><strong>手刹的优点</strong>：1. <strong>习惯性</strong>：对于长期驾驶手动挡车型的驾驶员来说，手刹的操作更为熟悉，减少了误操作的可能性。2. <strong>直观性</strong>：手刹的使用状态一目了然，拉起即制动，放下则解除，对新手司机也很友好。3. <strong>适用场景广</strong>：在一些特殊停车情况下（如坡道起步），手刹能提供更直接的手动控制感。</p><p><strong>脚刹的优点</strong>：1. <strong>空间节省</strong>：脚刹设计可以释放车内中央扶手区域的空间，使得内饰更加简洁美观。2. <strong>操作便捷</strong>：一旦适应后，使用脚刹进行驻车制动可以较为迅速且无需改变坐姿，对于某些驾驶者来说可能更为方便。3. <strong>减少疲劳</strong>：对于长途驾驶而言，脚刹可以减少手部操作，减轻手腕和手臂的疲劳。</p><p>考虑到您的驾驶习惯，如果您担心脚刹与离合器之间的混淆，可能保持使用手刹会是更加自然和舒适的选择。当然，这并不意味着脚刹就不好，很多驾驶者在适应之后也能很好地利用脚刹的优势。如果可能的话，建议您亲自试驾体验一下配备脚刹的车型，看是否能够快速适应或者是否真的会影响到您的驾驶习惯。安全和舒适始终是选择的关键因素。</p>
2023-11-1731
1、老款桑塔纳我没开过，但新款桑塔纳还是开过几次。新款桑塔纳的离合器不是很硬，操控起来并不累脚。2、我13款的，踩起来是有点硬，问了修理厂换的话要换三件套，一
2023-11-138
1、我的手畅版没有这问题。2、我的也有这种情况，玛德。3、只要没什么问题就接着用实在不放心去4s店检查哈。4、没发现。5、畅行手动版，冷车挂倒档比较难挂，有没
2023-11-1312
1、其实车辆在正常行驶的时候，并不会因为你行驶的时间长而出现离合踩着比较重的问题，像你说的这个建议去4s店售后检查一下，看看有没有出现离合器的故障。2、我的也
2023-11-1412
1、没有，我跑的可是山路比较急弯的那种都没有遇到，觉得有问题你可以去检查哈。2、你说的这个问题我也注意到了，跑高速跑一段时间确实会有这个情况，另外在城市路段时
2023-11-149
1、我的也是被4S店升级变速箱的，紧接着就从内地上新疆跑了3000多公里。当时确实不太习惯，转数拉高，档位延迟。动力虽说是要好很多，但是140码以后才升8档确
2023-11-1448