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1、傲虎没开过，但大指十万多公里了，去过川藏线一路无论高原还是烂路，轻松安全；用料全车特别厚道，比如摆臂，特别是前摆臂和羊角转向机都是全铝，甚至一八款的后摆臂
大指挥官四豪和斯巴鲁傲虎，这两个车选哪个呢？大指挥官外观霸气，傲虎动力稍微差点。城市道路70%，非铺装烂路30%的样子。稍微有点纠结，请大家指点指点车友建议：
1、傲虎没开过，但大指十万多公里了，去过川藏线一路无论高原还是烂路，轻松安全；用料全车特别厚道，比如摆臂，特别是前摆臂和羊角转向机都是全铝，甚至一八款的后摆臂是加拿大进口的铸铝，这个配置是50的豪车才见得到，它的四驱过叫他煮还是上坡，雪地反应最快；他有个FSD自适应悬挂, 会根据路况的颠簸程度自动调节软硬，而且它在转弯时，特别是比如说高速过匝道，80公里和60公里，它会外侧的减震会自动加硬，以及L2自动驾驶acc自适应巡航, 可以做到。前车静止后再启动，他也给了进程再启动，相当于全速自适应巡航, 非常给力。个人建议选大指。
2、建议选斯巴鲁傲虎！皮实，耐用，还省油；驾驶感受多功能，安全稳定美名扬！
大指除了大、费油，毛病还不少。
3、大指圈一定推荐大指 傲虎圈一定推荐傲虎 还是看自己的偏向性 反正这俩车都不错。
4、安全方面傲虎可谓是独树一帜，车辆稳定性也不错，又是纯进口；大指就是大号的指南者，除了空间占优，其它没有可比性。
5、这两个车路上都上都少见，是我会选斯巴鲁，因为2.0T直列四缸涡轮增压可谓是烂大街，这点除了保时捷911，斯巴鲁还是比较有个性的，路上也会让人眼前一亮。
6、傲虎没有性价比，外观，内饰，动力配置和指挥官差距明显。品质稳定性和燃油经济性可能略胜一筹。
7、大指是特供拉皮，拉的好不好咱不知道。
8、斯巴鲁主要是四驱强离地高操控好。
jeep的大切和牧马人都是纵置布局的四驱。指挥官是中国特供的，而且还是横置前驱布局。
动力大指挥官要好。
9、大指挥官质量不可靠。
10、傲虎除了个水平对置发动机跟自成一派的四驱系统！还有啥，问题是它这两个东西在大指挥官面前还没有优势！开过傲虎。
11、一个CVT变速箱一个是AT变速箱看你大部分在什么什么样路况使用了。
12、看中了傲虎哪个点？大指足足多了100马力，开起来畅快多了。
13、主要看自己喜欢，买哪辆都行。两款车的比较大的差距就是动力，傲虎的动力肯定比不过大指挥官，但是我个人觉得够用了。用料的话，21款傲虎用的SGP平台生产，车身刚性很好，主动刹车也很好用。当然，美系车的用料也很厚道。我当时没买大指挥官，主要是对ZF的9AT不是很放心，要是8AT这车就完美了。JEEP这点做的让人很不爽，牧马人同源的2.0T的发动机都给用了，为啥不配同款的8AT呢。
14、我也在这俩车抉择了很久，也把两车都拿来把自己能涉及到的路况试了一段时间，考虑到自己的用车多是长途自驾或露营使用，因为地处偏远，所处的环境相对内地要恶劣一些，最终还是选了傲虎，大指也挺好，按自己的生活方式选择吧，别人的意见不一定对。
15、这图片吧大切拍成指南者了。
16、把自己的需求点想清楚列出来。
17、傲虎。
18、你是喜欢动力十足一点还是对斯巴鲁情有独钟？是对原汁原味设计更加青睐还是对大指的特供设计心有芥蒂？对车辆整体质感更加在乎还是对配置售后更加在意……把条件列出来一一对比一下就行了，至于什么小毛病的说句实话大指挥官肯定比北京奔驰好很多，自己更喜欢哪款买就是了。
