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1、其实厂家也有告诉你,老款是AT变速箱,今年PRO改款上的双离合,这又上AT变速箱了。这波操作其实不难理解终归还是AT变速箱,兜兜转转一圈厂家都给你解答了。兄弟们~这个月四S店都谈好了就差订车了M6pro来个更换变速箱,我到底还要不要买双离合了?具体有什么区别么?车友建议:
1、其实厂家也有告诉你,老款是AT变速箱,今年PRO改款上的双离合,这又上AT变速箱了。这波操作其实不难理解终归还是AT变速箱,兜兜转转一圈厂家都给你解答了。
双离合和AT的区别就是,双离合顾名思义有两个离合器一个控制1357档,一个控制246档。AT是液力变矩器行星齿轮改变传动比的。优缺点:双离合换挡响应快,传动损耗低,省油,缺点就是低速换挡有些顿挫,堵车的时候频繁起步,离合器半联动状态会导致热(湿式问题不大)多少会影响寿命。AT变速箱换挡逻辑更容易,不过传动损耗高,不敏捷,相对费油,不过技术成熟稳定,结实。
优缺点考虑完了,还是会选择AT的,毕竟平顺,结实耐用,多费一点点油而已。
2、等了那么久AT来了。
3、想耐用就选AT的。
4、at的稳定性是双离合不能比的,费点油总好过双离合顿挫异响。
5、我订车一个月还没拿到车!现在又换回AT的!广汽这骚操作。
6、At更省心,传祺的东西本来就不咋地,选at放心些。
7、提车才一个月给我来这波骚操作。
8、AT的出来了。