锐际嘉享4驱有时松油门时方向盘有卡顿，时间很短，但也挺吓人的，这是原车就有的，不知什么原因

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  1、我的没有。2、1200转抖，通病。3、大众330的通病。4、出现踩油门的时候，方向盘震动应该是因为发动机的转速升高引起了一个共振，如果只是非常轻微的话，那

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  1、家里人多，选车只能选择空间更大的车，而锐际的宽高轴距都占优势，正好是我想要的。2、其实锐际不仅运动，大空间也实用，居家使用也是无压力。3、各有特点，就看自

  2023-11-1414

• 锐际提车一个月了。买给媳妇开的。媳妇越开越喜欢，对于一个女孩子来说好开。方向盘油门刹车都比较轻。车子不大不小刚刚好。本来说买马自达胖5的。奈何销售态度不好。直接去福特店里转了转，媳妇第一眼就相中了。直接定了。5天提车。各方面都还好。媳妇满意

  1、白色好看。2、给你媳妇开嘉享不错。3、刹车不轻啊，贼重，前段很实，需要适应。4、女司机和车的强悍马力不匹配。5、无锡哪里人。6、光看车，没看见媳妇。7、同

  2023-11-1615

• 锐际七月底提车，1000多公里，操控确实是比较灵活，方向盘没有虚位，指向比较精准。现在市区的油耗维持6.8 11.5升之间，高速5.3-6.5之间，就是油门踏板响应有点不稳定，不知道是电脑逻辑控制的问题还是个人技术问题

  1、模式问题更多，各种模式响应时间不一致，运动模式最快，标准模式次之思考人生一秒左右，最差的是经济模式估计思考好几秒，什么雪地模式还有其他的什么模式常规基本不

  2023-11-1711

• 去试驾了锐际两驱高配，有几个问题不知道是不是通病，第一个刹车的高度和油门的高度差的有点多，频繁切换油门刹车脚腕会有些累，第二个是方向盘很沉，而且不跟手，尤其是掉头的时候，掌握不好回正的力矩，劳烦

  1、关于这个车子它的刹车的踏板和油门踏板的高度差的有点多，这个你只能说是自己慢慢适应，厂家就是这样设计的，不过它的方向盘用起来还是很轻啊，用的是电动助力啊。2

  2023-11-21158