曾经的明星车型，销量摁着汉兰达锤的锐界，短短两年怎么拉胯成这样了车友建议：
1、销量一直被汉兰达碾压吧，锐界销量一直没超过汉兰达，关键锐界是美国福特车，保值率不如日本丰田车，看中保值率的和油耗的都不会买锐界，看中用料实在的会选锐界。
2、每个人需求不一样，我喜欢锐界，汉兰达驾驶毫无乐趣，安全性，动力，用料，没法比较，还有能加价买车只能呵呵。
3、保值率就是一个伪命题。
4、汉兰达什么时候都吊打拉皮锐界 别搞笑了 汉兰达对标的是探险者 美国探险者比汉兰达便宜好几千美元。
5、汉兰达整体更均衡，质量稳定，但不思进取！
锐界个性突出（操控和动力），但整体比汉兰达有差距，尤其装配质量是个不小的槽点！
虽然我是锐界车主，但还是认为汉兰达总体应该得分更高。
6、一句话，品质决定市场反映。车子足够好，不会越来越差，国产车一开始不也是品质不行，现在慢慢做起来了，销量上来了，为什么福特这种在全世界都有品牌影响力的车子会没落，关键是品质问题。当然，不否认福特有突出的一面，比如动力，但是国人买车比较中庸，可不仅仅关注动力，他可以忍受自己买的车子没有一项突出的优点，但却忍受不了车子有明显的短板，特别是在后期维修保养方面，要是让人费心的话，这个车子在国内应该走不远的。而相比欧美车，丰田车没有特别明显的短板，后期保养费用低，用车成本低，维修频次较少，这也是丰田这些年可以混得开的原因。
7、主要是锐界越改越不如前。
8、保值率什么鬼，买车的时候多花多少钱？没点数吗？同样的配置多花再加价不是钱吗。
9、空间太小 车是好车 。
10、福特这个营销加上前面里面自己作死既不解决问题也不更新换代，曾经跟两田齐名的牌子现在总销量还没有人家一款车多。
11、锐界啥时候这么牛逼过，摁着汉兰达锤？俺地球上可从来没有这个光景啊，题主是记错了星球吗。
12、不出意外，汉兰达换了2代了，锐界还在修修补补。且就算07款汉兰达，3.5排量性价比也很高。福特恶性循环。
13、丰田要皮实耐用点，外观霸气。质量口碑摆那里想黑的只能黑它配置低福特感觉也就加强版哈弗。
14、我喜欢就好。
15、好像没捶过吧。
16、原来大街上好多 现在几乎看不到了。
17、别说日系和非日系，我拿相机打个比方，佳能保值甚至增值，尼康和索尼这方面就差点，在产品力差不多的情况下，佳能一枝独秀
所以在中国，保值这个点无解啊。
18、关键是价格，优惠力度太小，现在竞争这么厉害，在不优惠就真的被人淡忘了。尤其是四驱车型，和两驱的差三万。
19、谁跟你说保值率谁就是耍流氓。
20、七座suv，汉兰达一直是标杆。以前三十来万可选择的七座suv太少，造就了今天的地位。
21、福特根本没用心做车，漏油这个问题都多少代了，还没彻底解决。
22、短暂的欢愉不如长期的相濡以沫。
23、汉兰达外观更符合国人审美，看着好像更精致一些。
24、以前关注过锐界，但是不太喜欢它的外观。车是好车，这?承认。
25、自己用车首先要自己喜欢，管别人怎么看。
26、一般买来的车好端端也不会转手卖掉，至少用好几年吧，几年后保值率都差不多。
27、只买我喜欢的车。
28、没开过2.0的汉兰达，坐过一次也是十几公里，不长期开这东西也没法比较，喜欢哪个买哪个，实在杠就都买了，说说实话合自优缺点。
29、福特太高傲自大了点，锐界价格太硬了。
30、什么时候按着锤了。
31、长安福特自己都说产品不行，销售来补。整天靠玩文字游戏能忽悠一个是一个的态度，能好才怪。
32、销量一直被汉兰达碾压吧，锐界销量一直没超过汉兰达，关键锐界是美国福特车，保值率不如日本丰田车，看中保值率的和油耗的都不会买锐界，看中用料实在的会选锐界。
33、啥时候按着汉兰达了。
34、卖汉兰达的都考虑保值率。
35、汉兰达赢在保值上，购买锐界之前看了汉兰达，销售还对我说要加钱保值怎么怎么，保个锤子扭头就走了。
36、福特整体拉胯。
37、21款的锐界Plus车内还臭不。
