大众和福特哪个质量稳定一些？车友建议：
1、个人观点的话，认为福特质量更为稳定一些。 在国外，大众是德系的低端车型。而德系只有宝马、奔驰这些中端车做的出色，在高级奢侈品车型上比如跑车也不怎么样的。 底盘福特比较厚道，但同构造下性能区别不明显。发动机故障率大众TSI系列简直是惨不忍睹，非TSI系列和福特故障率接近。动力和操控上福特一直比大众好，这个公认的，就算ST和GTI比也是ST胜出。电气系统故障是大，在车体零件质量和做工上大众略好一些，福特的做工不好主要是受长安这个企业的限制（比较流行的一句话，百年福特，毁于长安），国外的福特品质可是能甩大众一条街的。 大体来说两者差不多，但是大众的品牌在中国仍然属于首位的。个人认为的话，福特更为稳定些。。
2、在帕沙特和蒙迪欧之间，选择了蒙迪欧。美国人的东西感觉还行，当然大众的不太了解。
3、这个问题现如今很难回答，现在无论什么车都在追求质量安全。这么说吧！大众属于法系血统。又分为一汽和上汽两种。福特属于美系比较早的品牌。法国和美国都是工业很发达的大国，而且都是最早拥有汽车技术的国家。1885年法国拥有的最早期奔驰。1913年美国开始流水福特。相差并不到三十年。 从市场方面看呢，BBA豪华型的奔驰啦奥迪啦都是法国血统，和大众是兄弟姐妹质量口碑销量都是数一数二。如果说看民意呢？那你过马路可以看到还是大众车居多。无论从驾驶性还是舒适性安全性都得到了人们的肯定。 而福特早先看到的是这种大型载客车多一些，近年来也是随处可见了，毕竟市场的需求各种各样。凯迪拉克啦，雪佛兰啊。福特越野什么的。美系车为什么称之为油老虎，第一超大的外观，第二超重的车身，这两点都是安全的保证。而超重的车身不影响操控性，性价比还不错。 个人认为还是福特的质量高一些，大众经常被各种事件，回收伪排放打脸。已经不再当初了。合资以后为了利益的最大化。把人们的安全抛之脑后。该反省反省了。要说以前我会说大众，现在有些犹豫。谢谢。
4、这得从多方面看，如果是原装进口，那福特的应该比大众的好一些，如果是合资的那长安福特我只能呵呵了，合资大众也分一汽大众和上海大众，总得来说上海大众要比一汽大众整体质量要好，一汽这几年玩的有点过火了（这个你懂的）。所以说这个问题问的不够细。。
5、谢谢悟空的邀请，简单的说一下我的观点： 1.先说说福特，作为美系车的代表，历史更为悠久，用料更为扎实，操控更好，但油耗偏高等问题是美系车的通病，不过近年的油耗表现已经有较好改观，制造细节方面稍微有些不如大众，但这也和国内的合作伙伴有一定关系；价格方面，同类型车明显比大众便宜，这也是美系车的特点，优惠比较大所以保值率相对低一些； 2.再说一下大众，作为德系车里的代表品牌，和大众品牌的名字一样，大众的车确实受众较广，在中国市场上销量非常不错，当然这也与大众车的特点息息相关，像制造细腻，安全性能好，外观设计大气且空间表现不错等等有关系，但近年来中国市场的大众车也暴露出来不少问题，如速腾断轴事件，途锐发动机漏水事件，发动机漏机油等等，但毕竟品牌进入中国市场较早，影响力大，问题并没有怎么影响大众的销量，其品牌保值率还是有保证的； 综合来看，福特汽车的性价比更高一些，而大众的品牌认可度、保值率方面更胜一筹；两个品牌的汽车质量方面各有特点但都是有保障的，但大众与福特的部分车型常年在投诉榜单的前列，下图是2017年的汽车投诉榜，通过这些也说明这两个品牌确实存在一定的问题； 单说稳定性的话，美系车确实有一些小毛病，德系车表现稍微好一些，所以稳定性个人认为大众稍微比福特强一些，只考虑稳定性日系车的优势比较明显……。
6、谢谢邀请。以下仅是个人观点，不喜勿喷。 如果说是那个质量更稳定，这个我觉得没有一个特定的说法是谁稳定不稳定。有一点我们是可以肯定的无论是哪一个最基本的还是有的，都不会把自己的品牌打砸。 福特作为美国的一个大品牌特别是第一条流水线制造的模式，都为现代的工业打下了基础。经过这一百多年的发展都还是不错的，特别是他的地盘调教。发动机都还是可以。 大众呢作为一个后来者，其工艺与不断的研发制造都取得了不错的成绩。基本上来说德系和美系都还挺靠谱。 最后呢说说在新的技术研发的时候总是会有些问题出现，这是在所难免，无论是福特还是大众都会去面对解决问题。多少少都还是又一些这样那样的毛病。不是可以用质量稳定来代替，如果非要说那个稳定，个人觉得福特要好一些。。
7、大话套话不要说，从纯消费者角度来说，你选的这两个品牌，质量算是比较差的了。也就是现在国人还觉得买这俩有点面子，再过几年，等消费观念转变了，这俩的下场也就是诺基亚摩托罗拉。尤其是大众，差得一逼！。
8、应该问谁比谁卖得更高，排量谁比谁做得更小，。
9、切身体会，福特的发动机稳定性绝对没问题，只不过变速箱拖后腿，大众也许是被老一辈高估，加上市场营销公关的产物。 对比来说，福特目前真没有发动机故障，肯定不烧机油，只是品控不严，存在细节上的毛病。。
10、毫无疑问，肯定福特的质量好点，福特做车比较厚道!。
11、大众跟福特其实总体上质量稳定性差别是不是特别大，但是福特品牌相比大众还是要靠谱一些的，在美国《消费者报告》的质量报告中，2018年的最新排名里有福特的名字，但是并没有大众的名字。 而在2016年J.D.Power公司针对2013款车型的车主三年后的使用反馈展开调查，因而两者的评估对象有所不同，在排行榜方面自然也出现了差别。 在这份报告中大众要比福特的车更可靠，在动力总成和功能附件上大众要比福特更可靠。其实这也说明不能单纯的看一个方面去评价一辆车一个品牌的可靠性。。
12、我只知道，大众的空调制冷比福特的好，。
13、这两个，说实话，都不稳定。
14、谢谢邀请。这个问题身边的很多人也都问过了，其实还真的不是太好回答，因为无论是大众还是福特，在中国都经营了很多年，都有了很多的粉丝。尤其是大众，在一汽和上汽的合资工厂都很早进入了中国，品牌更是深入人心，得到了神车这样的称呼。 其实仔细说起来，从进入中国初期的桑塔纳、捷达算起，到POLO、朗逸、帕萨特、迈腾、途观、途昂以及越野的途锐，家用MPV的途安等，只要你想买的车型，大众都有，而且每一款车都能够受到市场的追捧，这也是大众的成功之处。 但是反观福特，除了经典车型，福克斯在国内是俘获了很大一批粉丝，精准的操控获得了弯道小王子的称号，耐用性好、口碑不错；福睿斯、蒙迪欧、翼虎等车型也有一批忠实的粉丝，但是嘉年华、金牛座等车型市场认可度以及销量来看远不及大众。 虽然大众在德国属于低端品牌，福特在美国算是很好的品牌。但是在中国的表现，还是大众无论从低端到高端，口碑都要好于福特。而且在一汽上汽两个厂商夹击中生存，福特的日子不好过。甚至有了“百年福特、毁于长安”的戏称。 因此，如果单独拿出两个具体的车型，可以完整对比一下两个车的质量好坏。但是，如果仅仅是对比这两个品牌，那么我的看法是大众质量要好于福特。。
15、妖气原创为您解答。 现代汽车企业早已经是全球化的大融合。我用你的变速箱。它用我的火花塞。我在这个厂商采购部件。你在那个厂商采购部件。单纯的从整体汽车质量上来看。几乎所有的车企基本上是差不多的。发动机动力总成，变速箱的匹配。地盘的调教。内饰的风格。外观的设计。电子电路等这些是很难说谁的质量高于谁，大家都差不多。如果分高低的话只能说这两家汽车的汽车文化不同。造车理念不同罢了。有可能大众更注重它的发动机调校跟外观设计。福特更注重底盘的调教。在比如说在发动机领域，也许大众更善于调教马力，福特更喜欢调教扭矩，当然，在生产汽车的时候，都有质量差的概率，大概多少万辆或者哪一批以为技术不成熟或者工人马虎造成的。但是这不足以说明谁的质量稳定。大众车厉害是越开小毛病越多。而且断轴烧机油，难道说它质量不稳定吗？福特也是如此。福特车的内饰制作很粗糙。符合了美系车历来不注重内饰的风格。车的质量稳定好坏完全取决于人的开车习惯跟保养习惯。所以，我告诉你，这两个品牌的车质量都可以，无非是自己的调教个性不同罢了。 不知道您是否满意。。
16、该怎么回答这个问题呢？一个是开辟了美国汽车工业先河的福特，一个是德国最大的汽车企业。 我们都知道，福特已经有百年的历史，世界上第一条汽车流水线就来自福特，曾经的T型车创造了无数个辉煌成就。 大众当然也在汽车工业混的风生水起，也诞生过很多伟大的汽车天才，如费迪南德保时捷等伟大人物。一辆“甲壳虫”就席卷了整个美国的潮流风暴，从披头士到社会青年。都想拥有一辆自己的“甲壳虫”。 一个车企辉煌的历史不能代表如今的状态，但绝对能代表他的工业状态。 如今的福特汽车，似乎还有着当年的影子。绝大多数的车型都比较“美国风”，美式肌肉、美式豪华、美式粗矿。 除了一些低端的车型以外，福特的车子在动力和质感方面做的后比较好。但从产品的质量上看有一些“粗糙感”，不是南么的完美。这也可能是美式的一种风格。 福特有着自己的完整产业链，所有的零配件和总成都可以自己完成且非常成熟。当然了，大众也有自己的产业链，也不比福特的差。 在国外的质量表现就不多说了，我们就说说中国的大众和中国的福特。 大众在中国简直就是“开挂”的存在，品牌影响力可以说是福特的好几倍，产品销量也差距很大。 从产品质量上来说，大众在低端车型的表现要比福特好一些，在中高端车型中两个车企的表现有一定的相似风格。 但就产品质量上来说，还是大众的车子更耐操一些，但美式的“豪华、粗犷”是大众永远做不到的。。
17、菜鸡互啄。
18、爱上一个车好比爱上一个人，始于颜值，陷于才华，忠于人品。你问的问题是大众和福特的质量问题，也就是车品问题，那么如果想深入了解，就应该从如下两方面切入进行对比。 一，核心技术储备与故障投诉。无论大众的1.4T ，1.8 T TSI 发动机还是福特的1.5T ,2.0T 发动机都采用了当下最流行最先进的技术，动力参数都非常漂亮，但技术归技术，不出问题的技术才是好技术，下面请看他们的一些对比信息。 总体来说大众的投诉率要比福特要高，但也是以五十步笑百步，它们脸上都贴着烧机油，漏油，断轴，尾气造假，臭的标签。 二，车身钣金与内饰装配工艺。国外的福特装配工艺我们不太清楚，但长安的装配工艺实在不敢恭维，特别是福克斯两箱版尾箱盖闭合时能伸进手指，大众在这方面倒是做的还不错，毕竟与一汽和上汽这样的大厂合作。 总结，那么到底是福特的质量好还是大众的质量好，我可以回答他们都一般般吗？就连本田我也不敢说质量好了，何况其他，总之，问题少的车，省心省油的车才是质量好的车！如果你爱车，不妨去关注，斯巴鲁，雷克萨斯，马自达，它们也许会更省心一点！。
19、我是个购车者，不会选车。大多数会打电话，但不会玩电话。大众消费能说明一切，大众汽车在中国三，四线城市销量，口啤是不错的。给我个人的感觉，福特车型大一些，阔气。大众设计秀气，美观。中国老百姓追求的美，时尚随着汽车的设计改造也在变化。当然，质量是每个汽车制造商的命脉。。
20、福特更像车，大众就是个商品。
21、具体说说车型。
22、福特。
23、大众。
看完fusion车友的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。
