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1、应该说各有各的优势吧,虽然这两个都属于独立悬架,不过多连杆独立悬架,它在舒适性上更好一些,因为连杆比较多,作用的时候使轮胎与地面之间最大保持垂直,起到防倾后悬,多连杆双叉臂哪个好?车友建议:
1、应该说各有各的优势吧,虽然这两个都属于独立悬架,不过多连杆独立悬架,它在舒适性上更好一些,因为连杆比较多,作用的时候使轮胎与地面之间最大保持垂直,起到防倾斜。而双叉臂式它的横向刚度就比较大,尤其是在抓地力以及路感上更清晰,而且它的横向刚性更好起到了防倾斜。
2、不管是多连杆的还是双叉臂的,其实这两种悬架都是不错的,只不过是厂家在设计的时候根据车子的需求采用了不同的形式。相对来说双叉臂的后期的维护会比较麻烦一些。