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1、总说日系比国产保值，我直接上图。2、。3、。4、。5、。6、4升是理论，开不出来的。7、不是日系车省油 而是一群开车省油的人在开日系车。8、一年算1w公里
轩逸卡罗拉落地14万，国产车落地9万，轩逸卡罗拉百公里4升，国产百公里7升，轩逸卡罗拉要省多少年，多少万公里，才能省出5万块钱呢，不要忽略都加油的问题现在请各位考生开始答题车友建议：
1、总说日系比国产保值，我直接上图。
2、。
3、。
4、。
5、。
6、4升是理论，开不出来的。
7、不是日系车省油 而是一群开车省油的人在开日系车。
8、一年算1w公里，现在92的7.8块一升（不同地方价格不一样），两车每百公里相差3升，3*7.8=23.4，一年一万公里就是2340。5w÷2430=20年左右，随便算的，仅供参考。
9、买车首要考虑的是车的安全问题，油耗根本就不是问题。现在的国产自主品牌车和外国车在油耗方面相差不大，也就是百公里2个左右油耗。这点油耗几乎可以忽略不计。而安全才是要命的问题。
10、这是油钱，6年10万公里以后，二手车市场，国产车只能卖4万元，同年卡罗拉轩逸可以卖8万。
11、首先，轩逸卡罗拉正常开而不是光跑高速，根本不可能开到4升！艾瑞泽5 plus光跑高速照样能到5个油左右，而且1.5T的提速远比它们快。
因为我的两个同事新买的都是轩逸，一个经典款一个新款，差不多也只降到7个油左右。
所以，你所谓“省5万块钱”的数学脑力问题根本不存在。
12、我没开过日系，都说省油，但是我估计没那么夸张，如果一模一样的路，顶多比这车低1个油，而且他表显准不准也不知道，吹的很厉害一箱油也说跑900公里，我之前这车跑的一箱油也要800公里，油箱容积不知道一样不我加的92，没试过95会不会多一些，这车油耗也很不错的。
13、买比亚迪的Dmi吧！几分钱一公里，燃油车百公里的油钱电动车能跑1000公里。
14、实际情况是这样：一方面是以前因为国产车以前确实很差，很多人已经形成了根深蒂固的印象，汽车这种大件又不可能隔三差五的换一个来体验，所以国产车这些年的进步大多数人根本就不知道，不了解。二是因为在前一个印象的前提下，买了国产车的人总是对车提出更苛责的要求，千万不能出问题，一出问题，那就是国产不如合资，买上当了，各种问题都会无限放大。其实合资车照样出问题，不过大家都在吹，所以坏了自己默默的修好，然后告诉自己这都是正常的，不会又是截图又是满世界的去发。第三，至于保值率的问题，除了少数几款经典车型，大多数的车，不管合资还是国产，都差不太多，保值率相差不超过10%，你以为收二手车的人，收的时候能给你多高的保值率？不过人云亦云罢了。
15、轩逸卡罗拉那破车，卖14还有人买，真是服，说真的，4个油，不是说笑吧。
16、日系7升左右 国产大概10升左右。
17、修车配件也是国产的2-3倍 根本不省钱。
18、奇瑞把这个前脸跟外观改改，基本没国产车别的啥事。
19、日产易拉罐，移动路障。
20、奇瑞汽车是好车，只是外观太难看了。
21、关键是配置内饰都很拉跨，开车的自己不爽，家里一开始让我买日系车，本来就预算不多，我考虑了之后还是买了艾瑞泽，自己爽比较重要。
22、轩逸正常市区得7个多。长安奇瑞轿车市区得8-9个左右。
23、问题人家也没4升 高速都要5个多。
24、谁跟你说轩逸卡罗拉4升的？？落地15万的双擎混动才是。燃油卡罗拉油耗7-10，轩逸6-8的样子，国产也在6-10之间。
25、说性价比合资车差国产几条街，十万左右的国产合资车就不要说质感操控了，觉得合资小毛病少驾驶体验好那是你自己的错觉，安全国产也是甩合资几条街，除了标是合资的，所有的车都是国产的。
26、轩逸卡罗拉在城市里面走，不会低7个油。
27、5年以后，国产车的修车钱，就会慢慢追上。
28、实际上拿卡罗拉和帝豪做比较，卡罗拉再生油也只是7个多，参考小熊油耗，帝豪再怎么着也就8个多油耗，平均就比帝豪少一个油。
29、不考虑油耗，只考虑安全，第一时间排除日系车。
30、当然能要说1.2排量的当我没说，但凡相同排量的都差不多。
31、为什么我手动1.5L的油耗都在8个多。
32、1.2t的卡罗拉，和我1.5t的油耗差不多，哪来的省油。
33、就没有百公里4L油耗的卡罗拉。
34、一样价格比质量。
35、老乡啊。
36、省油。
37、嗨，大家忽略了一个问题面子。有一些人认为买国产车丢面子。
38、质量差价多少。
39、五年后卖掉9万的国产车估计还得两三万，人家卖掉得6-8万，钱也在这 省了油钱还卖得比你多。
40、保值率了解一下。
41、想多了，人家合资车高级，有面子，保值率高，这三点就够了。
42、省油是省油，就是费命啊，别油钱没省回来呢命没了。
43、轩逸得6个多一点。
44、我压根就看不起日系车。
45、单说耐操，肯定比不过卡罗拉。 家用车性价比最高的还属于英朗。
46、卖车的时候就别说这了。
47、轩逸不可能4升。
48、4升是不可能的，跑高速5p也5个油，轩逸走市区烧油一点也不少。
49、今天跟朋友一起洗车，我发现一个问题，他的本田XRV引擎盖手是按不动的，我的小泽轻轻一按就跟铁皮一样补登补登的，人们总说日系铁皮薄，这怎么说。
50、萝卜青菜各有所爱，别用你的屁股来左右别人的脑袋，人家也没拿你的钱。天天买个国产车就是爱国又懂车了。
51、买自行车千八百块钱，省油还能锻炼身体，骑十年也才损失一千块钱，性价比最高。
52、谈保值的真的伪命题。
53、09年的奇瑞风云2开到21年年初换的5P。中间6年左右易损件换了一些，现在风云2别人还在开。
54、省油是省油，就是费命。
55、买车大多数人是不看油耗的，只是作为参考而已，人家最关注的是车的省心耐用。
56、轩逸，卡罗拉不是烧水的吗，还用油吗。
57、不抬杠，看看销量榜前十就行了。
58、一天比比歪歪日系车保值 哪看怎么卖 你刚上牌 开几天 你去车贩子那？ 不亏个万把块钱都不正常 三年开下来 也都那样 新车都比人家贵出来那好几万 二手车 不多卖那好几万 都对不起你那保值的称号。
59、听你怎么说 看来买国产没错。
60、只有汽车小白才会买什么卡罗拉 轩逸飞度什么，我已经遇见了好几这个样的同事了，光听说别人说日系省油，省的油够差价吗，够保命吗。
61、卡罗拉四升我服他，是不是全是下坡路，你买个国产奇瑞艾瑞泽，油耗基本差不了多少，保值也就看个笑话。
62、买日系不是考虑省油，而是耐操，不可否认的是日系车故障率要比国产低得多，虽然说买国产不一定买到有问题的，但概率大很多，谁都不想后期动不动就跑维修店。
63、已经不想说什么了。
64、艾瑞泽是辆好车，奇瑞也是很好的车企楼主的油耗比我低不少，赞??。
65、丰田车省油是假的，1.5威驰平均7个油左右，高速也得6个左右，冬天9左右，平均4毛5一公里吧。
66、日系车省油不省钱，从一辆车的使用周期来看的话。
67、不保值只是二手车商收购价，卖的她妈的还是死贵，低价收高价卖。
68、说实在日系真没想象中那么省油跟国产车都差不多。
69、开日系车的是真的会上路日常刷油耗的跟他后边走真能急死你。
70、难道要求别人用自己的钱买你喜欢的东西吗。
71、我隔壁的马自达3和我的车油耗一样市区8-9个短途高速6-7个，日系省油都是哪一年的事喽。
72、安这么说，每一辆车买了都是后悔，没有可比性，喜欢就买。图啥油耗，保值。
73、买国产可以直接省下5万不香嘛。
74、老哥开多久了？年底我也想买艾5p。
75、你们太小看跑车的了，一年10万公里很常见，再说低配手动挡也没这么贵，1.2年钱就省出来了。
76、首先油耗问题，多出来的钱够开好多年了，就不多说了。其次保值问题，落地价都不一样，个人认为价格低些，亏的少些，再说买这个价位的，大多数都不会近期换车。
77、关键不是省油问题，一般人买车是买面子，多弄几张人民币贴脸说省油是理想状态自我安慰而已，十多万的日系燃油车大部分基本也要五六七八个油。
78、日系车油耗被过分夸大。
79、放心，油价会到10块的。
80、买车不要一味的算油耗哇，普通老百姓，油耗是一个方面，省事也是一个考虑啊..国产给人的印象，尤其是对老一代人的印象，就是拉跨，开几年破事多，到处是问题...多花几万买个安心...虽然合资不一定安心哈...当年国产质量不行造成的后果。
81、百公里4升是什么鬼，熄火了你推的90公里。
82、日系不省油，是车身轻，加上开日系的都不舍得给油，换哪个车这样开不省油。
83、4升油耗？混动也难。
84、保值，买车就是为了卖车吗，论保值你有苹果手机保值吗。
85、依云就是比农夫山泉贵，但你能说依云就真值那个价么这么比没意义，如果这么比，那么多数豪车在折损金额这方面还不如卡罗拉。
86、卡罗拉能跑出4L的油耗？双擎都跑不出来。
87、4L油？后面推着走吗？同等工况真实油耗不会差2L。
88、油耗接近翻倍？鬼才信。
89、是谁告诉你轩轩卡罗拉油耗4个的？还有几个你喝了吗。
90、想保值买房呀！买车干嘛。
91、我的长安CS35plus1.4T，同事的凯美瑞2.0，每天一起上下班，我的表现油耗9.2，同事的没低过10。
92、不要想多了，一条命就值5万块钱吗？再说了油耗7个，那个车都差不多了。
93、百公里四升，只有混动不是混动决对没有4升，国产车轿车也没有九升那么高。
94、这个价位的紧凑车型定位需求都是家用代步车，你看有多少城市的燃油型出租车或者网约车是用国产车型的，市场选择就是如此。普通家庭买个车还不是图个省心省事，说能省多少油那都是附加值。
95、不要和日吹谈油耗。
96、是可以的一半开一半拖车绝对是可能的。
97、N M综合油耗你开出4升了，老子把你的逸轩，卡罗拉生吃了，即使高速也开不出4升得油耗。
98、谁和你说卡罗拉百公里四升油的？双擎版走走市区倒是可以，普通燃油版高速都要最少6、7个油吧（路况佳，匀速。
99、骑好你的共享单车，最省了。
100、四升油百公里那都是传说，那得是双擎版卡罗拉。
101、油耗差距只是综合素质的一个体现，也是你能直观看到的。
102、长久时间下来的，可靠性不一样，油耗一年省不了多少，也就几千块而已，买菜车求的就是可靠性稳定性，耐开。
103、怎么可能四升。
104、昨天刚开了一辆，综合6.9升。
105、卡罗拉百公里4升，是混动么?。
106、百公里4升在这扯呢？比亚迪秦p日常城市跑都要4个以上。
107、这是品控的问题，国产真的差点意思！不用刚，想要配置买国产，想要耐用还是合资，学的别人的技术哪能那么简单就叫你超越了。
108、日系七个油，国产9个油，综合油耗，统统燃油车，更靠谱。
109、。
110、燃油版4个油不可能，混动差不多。
111、关键人家一台车能送走三代人。
112、比亚迪秦DMI市区百公里4升，卡罗拉市区都要7个，而且车子轻，排量小，真TM的省油又省命。
113、车辆贬值呢。
114、不仅是油耗，还有质量。动不动就坏的车谁都会后悔。
115、卡罗拉1.2T城市油耗跟你逸动差不了3升。
116、我市区十个油，我图省心可以开久点，不是说国产车不省心，只是感觉日系更可靠一点吧。
117、轩逸经典十万公里坏变速器。
118、买轩逸经典。
119、日系省油都是老顽固的思想在作怪。
120、大家六年后再卖出。
比亚迪F3只要3.2万开回来，开15年。还能卖个大几千。这保值率，无敌啊。
国产百公里得8个油吧，卡罗拉14个是双擎了，跑得多建议合资。
我的不是日系车。
百公里4升推着走吗。
我开日系进6L偷着乐了，换做我这种开惯五菱的开日系也耗油正常8个。
谁跟你说卡罗拉百公里4升的？那只能双擎。
不管什么车只要售后服务好，别挖那么多坑，希望国产车，厂商，和，4S店，做好这些就行，这才是有车人的福气。
高情商：日本车耐操；
低情商：日本车配置低，技术老，没什么东西可以坏。
日本车耐开是真的，几十万公里无不修，稳定性高，2.5排量，15年的车那么老的锐志，市区开空调，综合油耗8毛到9毛之间，国产车15年我看都报废2台了。
所有不说行驶路况的油耗。都是耍流氓。
我看奇瑞写的市区9.6，市郊5.3，综合6.9。
说到底还不是因为穷。
轩逸，卡罗拉，艾五的销量都摆那里，说白了，大家都不傻。
轿车一公里7升？咋开的？7 8年车啊。
保值个屁，买的时候也贵啊。
你这个问题就不存在，因为日系也不可能四个油，别给日系做虚假宣传了。
要考虑故障率。
4升我没开出过。
品牌价值，保值率，故障率等因素，贵你几万很正常。
路上蹭着开 能不省油吗。
保值率你算过没有，铁子。
4l欢乐表吧，堵车8、9个油不都很正常吗。
谈保值他们的数学都是体育老师教的。先看尺寸、配置、价格国产车要绝对厚道，然后谈使用过程的费用:假设开5年来算，国产10万的车可以卖3.5-4万。每年贬值1.2万，日系车14万可以6--7万，每年贬值1.5万。请问谁贬值快？不要拿豪车来比 ，国产10和合资14万绝对是同档次的。
智商税多少。
百公里4升？你是买来车推着开吗？开什么玩笑？油耗和你的平均时速有关，不要什么市区郊区高速的，就看平均时速。轩逸在市区平均时速十几公里，照样要8到9个油。
普通品牌的中级车二十万，豪华品牌的三十万，我也不知道他们图什么，十万块钱加油能开多少公里呢。
会买的人，你不说他也会买，不会买的人，你说死他还是不买，国产车没有那么差，合资车也并没有那么好，不要老是用二十年前的思维去考虑问题，事情都是在发展的，国产车这几年的进步非常快，你可以不买，但没必要去吐槽他。
身边不乏这种偏爱外国品牌的同事，打脸充胖子，以为车子贵开出去长脸，还要加95#油我觉得没必要。
国产垃圾车。
六年后国产车喇叭还响吗？对了，喇叭可以不响，其它地方比喇叭响。
