推荐回答：
1、。2、最早在18款艾瑞泽gx就搭载这台9CVT了。国产最强CVT。比亚迪，吉利都采购了。不过他们是阉割版的。是8cvt。3、与其担心奇瑞三大件，不如担心车艾瑞泽5P，我最担心就是变速箱，发动机和底盘很不错，实际情况奇瑞这个CVT实际质量怎样？车友建议：
1、。
2、最早在18款艾瑞泽gx就搭载这台9CVT了。国产最强CVT。比亚迪，吉利都采购了。不过他们是阉割版的。是8cvt。
3、与其担心奇瑞三大件，不如担心车身生锈。奇瑞的三大件是国内数一数二的，号称中国本田。但是车身做工和防锈处理上一般般。
4、万里扬的，比日产的强，但是也是通性，不能暴力驾驶。
5、。
6、你可以搜搜万里扬CVT25，十佳发动机之一，国产最强CVT。
7、只能说还行吧，但毕竟也是cvt，悠着点开。
8、CVT佛系点开就是了，不要想什么激情！没问题。
9、买其它品牌去。这车问题多。
10、变速箱不用去担心 我同事去年买的后排的门边就是有一点点小生锈 也不知道他去找4儿子问没有。
11、最好的变速箱还是AT，但是价格高，这个价位只有双离合，cvt，看你用车环境，经常城里开cvt合适，经常高速双离合吧。
12、用修车师傅的话说:只要不是地板油起步随便造，发动机五千公里一保养给变速箱带来的损伤已经可以忽略不计了（除正常磨损。
13、除了极个别点儿背的以及习惯性暴力驾驶的这个变速箱可以使用到车辆报废。
14、万里扬的CVT变速箱还行的，加速平稳，调教不错，不要长期地板油起步就行。
15、四年六万公里了，还是7速的，随时油门到底，现在也没毛病，感觉还可以吧。
16、远离DCT远离cvt。
17、钢带没有钢链耐用！！没有日系的耐用！！可以看看新伊兰特钢链cvt。
18、呃？这个。cvt通病，激情驾驶容易出问题。
19、没问题可以随便开，我的是没有出过问题。
20、都好几代了，cvt25，还不错。
21、不怎么样，十万公里基本得修。
22、同问。
23、够你开到报废。
24、不行 这车辣鸡 去买别的。