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1、重点在车标上，国人都爱面子，一个不为人知的车标，注定会被认为是杂牌车！另外内饰真的太省了，做好点的话，可能销量高点我本人就是新款捷达车主，这车开起来，真的为什么捷达的销量上不去？是他车有问题吗？还是什么原因？求解答车友建议：
1、重点在车标上，国人都爱面子，一个不为人知的车标，注定会被认为是杂牌车！
另外内饰真的太省了，做好点的话，可能销量高点
我本人就是新款捷达车主，这车开起来，真的没毛病，懂车的人自然会选择它。
2、后排那么直，怎么坐人，改需要成本吗。
3、不要问为什么，你去试驾一下捷达，然后同价位的车你在去试驾一下，心里就有数了，用眼睛直观看，开车的时候注意一下驾驶感受。
4、原因就是车标。
5、网上搜下看看拆车视频 就有答案了。
6、减配太大。性价比并不是很好。
7、问你口袋里的毛爷爷：同级同样的东西，谁坑你的毛爷爷多一点。
8、这款车针对的是国内10w级的suv市场，这个价位区间竞争太过激烈，又有改款众多常年霸榜的h6，75，博越等国产当家花旦，而且国产合资品牌众多，对于新成立的捷达，销量要想进入suv前10难度可想而知。不过截至3月份捷达vs5销量已经排名第26位，紧随传祺gs4之后，销量还是逐步递增的趋势，希望捷达做好车，做良心车，越来越好。
9、把大众都换了，新车标太难看了，谁还买呢。
10、销量上不去是因为买的人少，货比三家得扔，他车当然有问题，没有没问题的车嘛，其他原因可能是时机不对，是生不逢时，竞争激烈啊？不想买他的他卖八毛，想买他吧他卖一块，地不利？还整了个幺蛾子，识人心？你到底是买不买，问半天不买，你说气人不气人。
11、过减速带的那一瞬间失去了欲望。
12、品牌也是汽车配置的一部分，是口碑和品牌溢价，少了这一配置，价格又相差不大，消费者会选择是品牌是必然的。
13、我的是2019款捷达他的驾驶感觉非常好?。
14、假如不改车标，销量会排行前几，我是这么认为的。
15、内饰太廉价了。
16、便宜3万，销量就上去了。
17、很多地市没有4s店，想买也买不到。
18、因为没好轿车！捷达是轿车。还有，没vw。
19、换成新标还不认可吧。
20、捷达外形设计太难看了，其实挺期待这次改款，没想到s7与s5还是这么不思进取难道设计者就感觉不出来你的车身很难看吗？而且s7与s5只是就长那几厘米还以为是双胞胎呢，车身不够宽特别是在后面看特别别扭。
21、换回大众标，结局就不一样。
22、后备箱噪音能解决一下吗。
23、国人太爱面子了。
24、确实问题太多而且问题都太大。
25、隔音不好，内饰差，还有钩形车标，影响了销量。
26、主要是牌子。
27、没啥问题，无非就是丑，车标丑，内饰丑。
28、竞争太激烈，对比车型，75p h6。
29、面子过不去。
30、我认为主要原因是新车标的品牌影响力太小，普通用户对于它的认识度不高。需要企业做好宣传活动，提高知名度和品牌影响力。
31、最主要的就是人们一听捷达就会想到出租车，国人爱面子，车还是不错的。
32、十万级别，国产品牌第一。
33、价钱贵了，在降点价销量就好了。
34、捷达车标改成大众车标，销量哗哗上升。
35、除了三大件和同价位的国产车之间有那么点点优势外，其他的完全被吊打。
36、想换车，这段时间逛了不少4S店，给我的感觉是，车的品牌口碑是一方面，但是不重要，因为十万左右的家用车，质量都差不多，重要的是营销，厂家的宣传和商家的服务缺一不可。
37、标的原因。
38、车标！！！！然后可选择性目前也少。
39、大众销量都那样，还指望他能咋样。
40、主要是4S店太少，一大个兴义市没4S店没经消商，笑话。
41、这个问题我也正想问别人呢。
42、便宜点销量就上去了。
