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1、如果家里有桩，够一天×2的就妥妥的了，没必要上800、1000的，徒增电池成本，如果家里没桩，要么DMi过渡，要么坐等长续航，续航多长，取决于你每次肯花多比亚迪秦plusEV，再过5年会不会出续航800以上的版本？？车友建议：
1、如果家里有桩，够一天×2的就妥妥的了，没必要上800、1000的，徒增电池成本，如果家里没桩，要么DMi过渡，要么坐等长续航，续航多长，取决于你每次肯花多久快充。
2、很难，电池续航技术在几年内不会有很明显的突破。
3、两年内。五年比亚迪早就被淘汰了。 明年都有八百。一千的车上线了。
4、5年1000的没问题，不止800。
5、今年都有600的了，1000的估计不超过两年。
6、肯定不会，但续航不会再是NEDC，也不会有虚标。
7、再过5年估计可以上1000公里的续航了。
8、5年后估计就不是这电池了。
9、800就够了多了没必要。
10、只要是磷酸铁锂，就不可能。
11、技术的突破与上市有时不是线性的，五年可以发生很多事情。
12、16年秦EV300的续航，2021年秦plus600的续航，再过五年续航800没问题。
13、明年就有可能了。
14、冬天能保证150公里续航就不错了，磷酸铁锂大垃圾电池。
15、到时候都1500了。
16、电池持续改进 未来不是梦。
17、肯定会。
18、肯定会 1000左右的续航才能消除里程焦虑。
19、如果家里有桩，只是城市通勤用途那300续航都够了，如果没桩又经常跑远门那不如DMI。
20、会吧。
21、比亚迪最新宣传的3.0平台理论上可以实现刀片电池的1000公里续航。便宜的海豚已经快上市了，估计高端的长续航出来不会太晚了。
