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1、改装这件事，是边开边改或者边玩边改，千里之行始于足下，最简单的就是轮胎和轮毂，决定走什么样的路 就穿什么样的鞋，有AT胎，MT胎，正常的公路胎，轮毂又有各位大神，说说H9越野都需要改装啥，车友建议：
1、改装这件事，是边开边改或者边玩边改，千里之行始于足下，最简单的就是轮胎和轮毂，决定走什么样的路 就穿什么样的鞋，有AT胎，MT胎，正常的公路胎，轮毂又有 防脱和不防脱，材质又分:锻造和铸造，工艺也有要求，你可以先买4个轮胎和轮毂，装个好些的护板，先去玩，在玩的过程中决定要不要升高，升高是用油减好还是氮减好，前杠要不要改，绞盘要不要装？前杠是半潜的就够还是要装竞技杠，绞盘选择多大磅数，车台要不要装，所以没有一步到位的改装，如果一步到位 也失去边玩边改的乐趣了，兄弟。
2、双向氮气减震车升高两寸，ko2轮胎轮毂，前后半潜杠，绞盘，最基本的越野改装就是这些。
3、底合金护板，副油箱，流氓钩，晴雨挡，美基防爆膜，小书包刹车灯，后备箱魔术盒。
4、根据自己用途吧，拖车钩，轮胎，轮毂，越野就要加护板，加高改减震了。
5、最该改的是大灯，没有之一。
6、我自己的计划是
第一步底盘护板（已经搞定）；
第二步轮胎（这个我觉得最重要）；
第三步绞盘（自救与救人）；
第四步升高，前后竞技杠等（这个可能要段时间才可以，没有那么多时间精力去走这个级别的越野路。
可能大部分人提到车就会把第一步完成，然后不管越不越野，可能大多数都会把第二步的轮毂轮胎换掉，因为至少会更帅气。进到第三步的话应该会有三两台车一起玩的车友圈了。到第四部的应该至少是一位户外常客了。
7、减震，前杠后杠，绞盘，轮胎轮毂，底盘护板，车载电台，涉水喉，金属踏板，车灯，行李架，副油箱。我是想不出来了。还谁能补充一下。
