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1、这还用反驳吗？要是按600和500的电量，71.7/57，那旗舰续航就是630，实际标600已经算上更重的重量了，厂家和消费者都不是傻子，贵自然有贵的道理我订了600旗舰，看见有人说600的和500的实际续航差不太多，理由是：虽然电池是多了10几度，但600的电池更重，电机功率大，也更重，电耗也高，反而续航里程短。这几个观点，我似乎无力反驳，但又觉得真不可能600的续航不如500的。大家怎么看？车友建议：
1、这还用反驳吗？要是按600和500的电量，71.7/57，那旗舰续航就是630，实际标600已经算上更重的重量了，厂家和消费者都不是傻子，贵自然有贵的道理。
2、怎么可能无力反驳，既然六百和五百续航差不多，按照这个理论，四百和五百应该也差不多，然后四百≈三百≈二百≈一百≈0。恭喜你买了个电车居然要推着才能走。
3、电机功率更大，齿轮比例更大，高速省电，500续航的电机齿轮比例是16比1，电机转16圈车轮转一圈，600公里续航的齿轮比例是13比1，电机转13圈车轮转一圈。
4、。
5、600旗舰百公里加速9秒多，
500以及400百公里加速十秒多，
你花两万从500尊贵提升到600只提升了续航和一秒的速度以及多了一个座椅通风加热还有17变18寸轮毂，
真不值。
6、我的600的跑500是最少了。
7、家用600动力感能接近2.0t，会多几十公里续航，会少很多焦虑，续航400多和500多体验感差很多（中等长途用车），家用还是建议顶配，但是顶配价格高，又接近了低配汉，看个人选择吧。
8、跟车身重量和马力有关啊，500车轻马力小，600的车重马力大，我看好多600的车主说续航虚，我自己买的500的，我觉得不虚，续航里程很实。所以还是看个人需求吧，600续航肯定是比500的多啊，不过要开出600续航肯定脚法要好，500的不用脚法，踩地板油加速也不快（0-50可以，后面就不行了。
9、我们这边销售主推500，说600的产能跟不上，提车时间很长。我认为肯定是好车才会时间长。
10、轮胎尺寸大也费电的，重量，电机功率，都是影响续航的条件，贵肯定有贵的道理，提速就不是一个档次，但500的也够用，就是比较佛系。
11、建议你试驾下两款车，我是隔壁dmi的，满箱油半箱油完全是俩车，车重对驾驶感受影响很大。
12、600的轮毂是18寸的，500比较小
600多为家用车，500多为运营车，驾驶员技术不同
实际里程还是600多，平均都打8折。
13、必须顶配，首选600，值得拥有。
14、我觉得没毛病。
15、这这只有600续航开起来最舒服了你没买错其它的功率太小的。
16、去实际开一开，论坛水军太多了。
17、那我订的旗舰版亏了，哎。
18、还有一个，轮胎也加到18寸，电池重量，电机功率大。
