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1、如果出现这种情况的话，很有可能是车辆的变速箱控制系统有问题，这个肯定是需要及时去本地的4s店检修一下，如果是新车的话肯定是可以免费维修的。2、结论是变速器有个问题想咨询一下车友们，新款H9在下坡时转速突然升高，但档位不升，车速提升也不明显，踩刹车转速也降不下来，转速突然能升高到5000转左右，只有切换为手动挡才能降低转速，是什么原因？已经遇到过多次了，每次都是让人慌张吓人！车友建议：
1、如果出现这种情况的话，很有可能是车辆的变速箱控制系统有问题，这个肯定是需要及时去本地的4s店检修一下，如果是新车的话肯定是可以免费维修的。
2、结论是变速器自动锁定设置。
3、共同解决。
4、是不是打到手动模式了。
5、这种情况应该还是变速箱的问题，变速箱换挡模块有一定问题的。下坡的时候稍微有点偏高很正常，但是你们这个高的太多了，去刷新一下程序看看。
6、很正常很简单，这是陡坡缓降功能的现象，点点油门即可。
7、我也遇到过但是转速没你这么高 我个人理解应该是系统自动打开陡坡缓降了吧 自动挡我补了一脚油它会自己升档踩刹车不会升档 应该没啥问题。
8、下坡自动锁档，不用打进小怪。
9、去4s看看。
10、我也发现这个状况，下车库时低档转速很高，到坡底你一给油就轰的一下，应该是设定问题。现在都是下到底，先给脚刹车，转速下来了再给油走。
11、去开下别的牌子的自动挡就知道了 太正常不过。
12、这个是正常的，一般自动挡的车下坡都是抵挡行驶，为啥会低档行驶，你下坡就会踩刹车，一踩刹车变速箱就会降档，总之这个原理很复杂无需担心就可以了，自动挡都是这样的。
13、这车不是有陡坡缓降功能，下坡本来就是转速高，可以切换手动一档利用发动机。正常现象。
14、我感觉应该是开了陡坡缓降了吧，依靠发动机减速？不知道对不对。
15、我今天也走的陡坡，也是下坡进地库，没遇到这种情况啊。
16、电子系统出了问题，毕竟不是纯机械。
17、这个应该是专门为陡坡缓降优化后的限制，利用发动机进行制动达到降速目的。（发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减。
18、本人理解是变速箱标定，那天也是长下坡，自动模式，自己锁定到2档，奔到快5000转，也不升档，我在想是不以前老款没法锁档（无法靠发动机转速控制时速）刺痛哈弗工程师了，现在来个如此设定，不过好在手动可以升档，我觉得无需去检查，看来大家车都如此，应该还是标定问题。下了坡，一股浓浓的刹车皮焦味。
19、这不就是发动机制动嘛，如果你发动机转速不高，一直踩刹车，那才叫危险。
