推荐回答：
1、3.0混动，开了8kkm不到一年就卖了，电池续航太虚，标50实际35km，然后充电费劲基本靠油充电，比普通版重300kg的电池，后备箱被电池占了100L，有没有必要买混动？朋友推荐直接汽油，混动不好迈求大佬推荐（couple和普通版也很是纠结平常需要拉点货怕couple空间不够）车友建议：
1、3.0混动，开了8kkm不到一年就卖了，电池续航太虚，标50实际35km，然后充电费劲基本靠油充电，比普通版重300kg的电池，后备箱被电池占了100L，综合考虑，卖掉，订了turbo。
2、你看汽油加价，混动折扣就明白了。
3、3.0混动，开了8kkm不到一年就卖了，电池续航太虚，标50实际35km，然后充电费劲基本靠油充电，比普通版重300kg的电池，后备箱被电池占了100L，综合考虑，卖掉，订了turbo。
4、看你在意什么和主要用途，我选的混动，最重要的是普卡低速速顿挫，混动纯电的时候没有顿挫，其次我来回上班30公里，公司家里充电都方便；我买混动不是为了省油钱，100多万的车，还在乎油钱，那还是别买了，最大缺点我觉得是保值率不如普卡。
5、买汽油款的，千万别买这个牌子的混动。
6、卡宴混动现在是2.0，看你个人需求。
7、当然有必要。新能源相对配置和价格都均高。
8、混动 固然好 但维修和电池费 却高的离谱。
9、100w的车拉货 豪横。
10、我觉得看自己怎么取舍，混动不限号，就是充电麻烦些，汽油要限号，不充电。
11、有条件充电，就可以买！但是真要买混动，我还是推荐比亚迪唐，汉，开过，也买过，真比这车强！不在乎牌子就行。
12、这要综合各方面的因素，因人而异了，比如车的主要用途是什么。
13、。
