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1、现在的人贵了就是经典，便宜了就是套娃。2、911这是传承，不要把大众的俄罗斯套娃混为一谈。3、保时捷的传承和大众的本质都不同，一个是以不变求细节的变化，另
都说大众是套娃，但其实它兄弟才是套娃的高手，看看这保时捷，这么多年长得都那样，而卖的一辆比一辆贵！不佩服不行呀车友建议：
1、现在的人贵了就是经典，便宜了就是套娃。
2、911这是传承，不要把大众的俄罗斯套娃混为一谈。
3、保时捷的传承和大众的本质都不同，一个是以不变求细节的变化，另一个是把前脸先做成一样。
4、懂不懂 保时捷的设计师有多难 不变中求变。
5、不太理解保时捷911每一代代号的规律。从996到997到991和992。为什么997到991的时候数反而减少了？那么下一代993不是和之前的993又重叠了吗。
6、964，993放到现在都不过时，经典。
7、越后出的越好看。
8、993 个人始終認為是最經典的。
9、变化速度慢过陆地板块漂移?。
10、豪车的事能叫套娃吗。
11、964真的漂亮。
12、都是同一个主子，吵吵啥。
13、保时捷不是大众的吗。
14、一个是大家都盼着不变 一个是都盼着变一变。
15、到996就开始傻傻分不清楚了。
16、不也是大众。
17、保时捷管这个叫legacy。
18、越经典越有爱。
19、要的就是保时捷这样子。
20、人家是一款车历代改款，大众是一个脸拉皮成n多款车。
21、你怕是个傻子吧？保时捷同款车型保留设计理念，这是传承。大众是全系车型套娃，能比吗。
22、保时捷这叫传承 大G也是 另外保时捷也属于大众旗下。
23、这叫经典的延续。
24、苏我直言 车是好车但是外观确实凭自己良心说确实不好看，不是我黑 如果除去品牌知名度的话 真心不好看。
25、996变化最大。
26、真是经典优雅。
27、说好听了叫家族设计，等你喷他的时候就是套娃。
28、这个是真传承加优化，大众是追求没区别。
29、关键每一带都好看。
30、这特么不就是大众家的嘛。
31、懂不懂啥叫套娃。
32、还是有变化的。
33、a柱越来越倾斜。
34、911从前往后数一代比一代经典，从后往前数，一代比一代有科技感。
35、喜欢997。
36、车窗垂直高度越来越小，我发现大众集团旗下的品牌，最近几年都喜欢窄车窗的设计。一零年之前都是车身车窗6比四的设计，一零年之后车身车窗比就改成七比三了。跑车这么设计影响不大，但放到suv上就会感觉车身矮扁，这也是近十年大众集团旗下suv看起来都不大气的原因。
37、论套娃 现在奔驰说第一 谁敢说个不。
38、完美。
39、964。
40、991最经典 991.1与991.2。
41、转发了。
