推荐回答：
1、懂车帝六十多并不是极限，而是最佳。2、60多不可信，别人的测的都是73左右，懂车帝却搞个60多出来，我对懂车帝的公正性严重怀疑。3、虎八地盘太单薄，毫无舒为啥星途是奇瑞的高端品牌，瑞虎8p麋鹿测试都上70，而txl麋鹿测试六十多，，我听别人说没坐过txl的不知道多舒服，难道麋鹿测试不反应底盘调教问题吗，？而长安75p也是挺好的，而出了unik也变味了！车友建议：
1、懂车帝六十多并不是极限，而是最佳。
2、60多不可信，别人的测的都是73左右，懂车帝却搞个60多出来，我对懂车帝的公正性严重怀疑。
3、虎八地盘太单薄，毫无舒适性可言，星途源于观致，底盘整有韧劲。
4、你说的老款吧，新款麋鹿测试也很好，看郑刚的测评。
5、开车上高速公路，做个紧急变线动作就知道，星途车的好了，本人星途车主。
6、对于普通人过日子开车，麋鹿测试基本上无意义。稳驾慢行才是一切安全的根本。戴安娜当年坐的什么车大家还记得么。
7、你不用坐星途，去试驾星途就知道了，保证你会改观。
8、上周六去试驾了，开起来很顺手，无顿挫。60.拐弯侧倾很下，跟轿车类似，一点不像类似的大车。已订车。
9、郑刚的测试好像在73，以前观致5测试在81，tx的底盘和观致五大致相同，l的加长一点，还有驾驶员的操作，轮胎压力，各种因素吧，这东西大差不差的参考一下就可以了。你要是比较在意这方面可以找找网上的视频，我买的是txl。
10、不可能那么低 多换几个平台看看。
11、虎8p的底盘相对来说更硬，也就是支撑性更好，过弯侧倾比txl小，舒适感跟韧性不如txl，这是我试驾的感受，也许这样的调教激烈驾驶不如虎8p
你也可以去试驾感受对比下。
12、因为虎8有7座版本，载重量大，所以底盘调教的偏硬，支撑性更好侧倾小麋鹿测试成绩就更高。星途底盘调教相对虎8舒适一些。
13、奇瑞捷途70麋鹿测试都77，星途高端品牌还不如捷途？奇瑞的车可以放心的买。
14、我觉得买奇瑞基本上硬件完全不用担心，尤其是几款全球性车型，这些在国外售卖的车型的标准完全比中国的各方面标准要高的多！其实奇瑞最缺的还是一群有能力的公关和营销！因为某品牌在上面尝到了甜头了已经。
15、不管怎样，又不比赛，自己喜欢就行。
16、同样是UNI-K，懂车帝麋鹿测得76，隔壁XX之家测得是72，开车的人操控技术也有很大关系。
17、新款75。
18、星途配件和奇瑞通用吗？以后的维修配件是不是不好搞。
19、懂车帝连这辆车的销量都没有统计。
20、麋鹿测试是极限运动用的，平时驾驶中基本用不上。
21、车大车重。
22、要舒适就会悬架偏软，悬架软了侧向支撑性就没那么好，所以会低一点。
23、安全性应该还是可以的。
24、麋鹿测试成绩好有两种原因，一是电子稳定系统控制的好，二是底盘调教的好。
25、同样的动力总成 txl还比虎8零百慢1s呢。
26、乘坐越舒适麋鹿就相对差一些。反而乘坐舒适度不好的车地盘更硬，支撑性更好，麋鹿成绩也就会越好。
27、。
28、买车就是试驾凭自己真实感受，不要在圈里问也不要看什么测试，百公里加速还有70多转弯有几个在路上能这么开，不现实，相信自己，喜欢就上。
29、懂车帝测试的是老款。
30、麋鹿测试是安全试验，考验的是车辆的极限躲避能力，并不直接跟操控挂钩。
31、没有继续往上测试而已。郑刚有测试过txl是73。
32、舒适和操控不可能同时拥有。
33、。
34、悬挂硬的过弯性能好。偏舒适的就差点。就比如大众的邦邦硬。像翻越就是舒适过了头。自己揣摩。
35、地盘偏舒适偏软麋鹿低点，反之亦然！瑞虎系地盘偏硬偏越野，星途系偏软偏舒适。麋鹿能60km以上，关键时刻能保命。
36、汽车天涯测的TXL麋鹿75KM，自己去看。
37、郑刚测的19款都上70啊！我的就是19款的星耀，我60多的时候试试，稳稳的。
38、在需要控制成本的前提下操控与舒适性总是对立的，国产品牌往中高端走基本都会选择容易让用户看得到的东西，比如用料更考究配置更丰富和豪华。底盘这个东西成本占比高了没什么好下场的。
39、估计买星途车主都在这回答问题。
