1、要四缸就科鲁泽，无所谓三缸且想省钱就科沃兹。
2、没觉得。
3、除了D档等红灯抖！开起来和四个感觉一样。
4、抖动只有一丁点，实测。
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1、不抖，不预先告诉你的话根本就不知道是三缸机。2、三万公里一点都不抖的路过。3、太垃圾了别买。不然我车车就成街车了。4、讲真，昨天坐了同事03/1.5顶配，
2024-04-2522
1、不是一个级别的。2、科沃兹低一个级别，价格也便宜不少，贵的肯定好点，看你的口袋。3、科鲁泽就是19款的科沃兹 新科沃兹应该算是新赛欧。
2023-11-156
1、一年半，我开得少现在8700公里，车内感觉抖动跟新车没啥区别，冷车启动d挡轻微震感，热车后就没啥问题了。2、抖不抖的以后再说，发动机噪声太大，其他的可以接
2023-11-1815
1、抖是真的有点抖，但不是很严重，冷车启动会明显点，而且涡轮迟滞有点严重。2、是的。3、我刚买的冷车抖，d档抖，动力可以，代步没问题。油耗还好。隔音一般。4、
2023-11-1835
<p>科沃兹确实提供过1.0T的三缸发动机版本。这款发动机以其小排量、涡轮增压技术著称，旨在平衡动力输出与燃油经济性。关于1.0T三缸机的表现，用户的反馈各有不同。</p><p>关于抖动问题，三缸发动机由于其结构特性，相比四缸发动机在怠速或低转速时可能更容易感受到轻微的震动。不过，现代的三缸发动机通过采用平衡轴、优化曲轴配重、改进发动机悬置系统等先进技术，已大幅减轻了抖动现象，确保了驾驶的平顺性。许多车主反映，在日常驾驶中，这种抖动并不明显，不会影响到驾乘舒适度。</p><p>至于耐用性，任何发动机的寿命和可靠性不仅取决于其设计与制造质量，还与车主的日常使用习惯、维护保养情况密切相关。现代三缸发动机经过严格测试与技术改进，其耐用性和可靠性已经大大提高，能够满足大部分消费者的使用需求。只要定期进行规范保养，遵循厂家的维护指南，一般不会出现容易损坏的情况。</p><p>当然，如果您对车辆的平顺性有极高要求，或者计划长期持有车辆并注重长期稳定性，亲自试驾体验以及参考多位车主的实际使用反馈会是做出决定前非常有价值的步骤。同时，考虑到市场上的车型更新换代，也可以关注一下是否有新型号或技术升级的车型推出，以做出更加符合您需求的选择。</p>
2023-11-21153
1、这个小排量的三缸发动机动力只能说是一般。时间长了抖动还是要明显一些，如果是你满载的情况下再开空调会感觉比较吃力，可以先去试驾体验一下，换了之后还是好修的，
2023-11-168
1、一年半，我开得少现在8700公里，车内感觉抖动跟新车没啥区别，冷车启动d挡轻微震感，热车后就没啥问题了。2、抖不抖的以后再说，发动机噪声太大，其他的可以接
2023-11-1815
1、这车有三缸1.0t和四缸1.5两款发动机。2、我也21岁，推荐你买19新款新科沃兹，我没钱只能祝福你购车顺利，兄弟。3、科沃兹的1.0T车型是三缸的涡轮增
2023-11-1711