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1、1.2T雷凌是钢带式CVT，感觉雷凌加速猛是因为他油门调的灵敏度高。奇瑞1.5T的发动机还是很猛的，百公里8秒多，变速箱调教的不错，口碑也不错。如果短期不1.5t的动力能否跑过雷凌的1.2t呢？听说丰田的是链条cvt起步特别猛，现在也不知道5p的零百是多少！车友建议：
1、1.2T雷凌是钢带式CVT，感觉雷凌加速猛是因为他油门调的灵敏度高。奇瑞1.5T的发动机还是很猛的，百公里8秒多，变速箱调教的不错，口碑也不错。如果短期不打算换车的话，建议买奇瑞。
2、雷凌加速很猛？在哪听说的。
3、日系车调教比较鸡贼，初步阶段比较灵敏，感觉动力不错，后半段就露馅了，1.2t和艾瑞泽1.5t比，只能说暴打雷凌无压力，百公里加速9秒内和12秒还是差距明显。
4、雷凌1.2T懂车帝实测是12秒多破百，双擎还慢一点，你自己看吧。
5、雷凌追不上。
6、丰田的车系基本无激情可言，只是前段加速调得灵敏点而已。
7、雷凌可以闻闻艾5p的脚气。
8、雷凌1.2老头乐零百13秒，奇瑞1.5T只要8秒多。
9、雷凌1.2T在艾瑞泽5plus1.5T面前比动力就差远了，比比安全气囊的数量、品牌名气和油耗还是可以的，这三个方面雷凌优势。
10、典型的买菜车 十秒开外，哪来的提速猛？奥德赛cvt都能干到11秒，差不多。
11、雷凌很猛，哈哈，猛得百公里加速要12秒。
12、你说的是丰田双擎上的E-cvt，好像是带行星齿轮的，但双擎有多贵你不知道？还有1.2T就比1.5自吸强那么一点，1.5自吸都十几秒了你觉得它能多快。
13、8秒多一点0/100。
14、日系车的CVT都是钢带的。
15、比起步提速干啥？我起步都是碰一下油门解除自动驻车，然后松开脚让它自己起步，起来步以后我才加油门提速走。
16、参照GX百公里加速。
17、这个车零百8.2吧，参考上一代GX。
18、为啥都喜欢比动力。我觉得很满意了，运动模式跑快速路只要你踩速度随叫随到（我新手感觉特别快），反正超那些大车还是很轻松的，只要超了他们就安全了。
19、听说雷凌加速很猛。
20、7.几，不到8，将近8。
21、现款雷凌1.2T车主告诉你一点都不猛，动力只相当于1.6自吸的水平，而且变速箱不带齿轮的。
22、试驾过雷凌1.2t跟双擎，起步猛不猛是没感觉出来，路上感觉跑不动。
23、雷凌可是13秒破百的公路闪电，你追得上？你追上了怕是发动机积炭。
24、链条式的是现代的cvt。
25、谁跟你说丰田是链条CVT，日本出了斯巴鲁不都是钢带。
