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作为一个汽车行业资深人士，我理解您对于车型设计与定制化的兴趣。北汽EV5作为一款电动物流车，其平台确实为多样化开发提供了基础。不过，要将其改造成一款长4米、宽1.6米、高1.6米左右，且能容纳5座的精品微型MPV，需要从多个维度考量。
首先，从尺寸上看，这样的尺寸对于一款5座微型MPV来说是比较紧凑的，特别是在宽度和高度上，可能会对内部空间布局提出较高要求，确保乘客有足够的乘坐舒适性是一个挑战。但并非不可能，通过巧妙的空间利用和内饰设计，可以优化乘坐体验。
其次，沿用北汽EV5的车头设计是个不错的提议，它的前脸设计时尚且具有辨识度，能够为微型MPV增添不少颜值分。同时，由于是基于现有电动平台，电池布局和电动驱动系统的集成也会相对成熟，有利于保持车辆的续航能力和动力性能。
然而，要实现这一构想，还需考虑以下几个关键点：1. 法规合规性：新车型的设计需符合国家对于车辆尺寸、安全标准等各项法规要求。2. 结构与安全性：加长车身并改为MPV布局，需要重新设计底盘结构以保证足够的强度和碰撞安全性。3. 续航与动力系统：针对家用MPV的使用场景，可能需要调整电池容量和电机输出，以平衡续航里程与性能需求。4. 成本与市场定位：改造设计与生产成本需控制在合理范围内，同时明确目标消费群体，确保市场接受度。
综上所述，虽然将北汽EV5改造成您描述的微型MPV在技术上面临一些挑战，但通过专业的设计与工程团队的努力，结合市场需求进行细致规划，是有可能实现的。这不仅需要创新思维，还要有对市场趋势的精准把握。
这就不能做个长4米宽1.6米高1.6米左右的5座精品微型Mpv吗？我觉得就用这个EV5的车头就可以，很漂亮车友建议：
1、五座的也就不能叫SUV了，你设想的挺好，但是对厂家来说，销量好才是真的好，不然造的再好也没啥用。
2、要燃油车，1.4L就可以。
3、这车外形很喜欢 尾门对开很喜欢 要是出个五座版本的个人觉得很不错 这样很多小业主年轻创业者拉人拉货俩不误了。然后东北冬天续航350公里起。
4、对于厂家来说，他会有自己的一个车型的布局，对于你这个要求肯定是有人需求，但是不一定需求的人数比较多，所以说会考虑到这个因素，所以才不会大批量进行投入量产。
