推荐回答：
1、真实车主不比车评人开的多。现在的车评人一天能出俩视频。上去开个十几二十公里就完事。说想看真实车评人，建议去看看0991郑刚得测试。都是几百上千公里测试。并揽月这部车，懂车帝评分3.82，我翻了20+的评分，其中车主评分4+，车评人评分大多低于3.8，为何两极分化如此严重？车友建议：
1、真实车主不比车评人开的多。现在的车评人一天能出俩视频。上去开个十几二十公里就完事。
说想看真实车评人，建议去看看0991郑刚得测试。都是几百上千公里测试。并且测试各个路况。
2、国产车就是原罪，在不充值的情况下，是不会打高分的。
3、奇瑞车不是车评人的香馍馍 充值多的车企自然评分高 揽月车主基本没有不懂车的 好多都是试驾了途昂 汉兰达 昂科旗 开拓者 胜达 探险者后才决定下手的，驾驶感觉和评价靠谱 。 车评人受利益驱使的评价更多。
4、车主的话更真实。
5、买车的都是主观上喜欢的，一些缺点能够接受。
6、评车人有几个不是为了利益去评车，和钱挂钩，我觉得车评人也不是很懂车，如果真懂车。让他们去设计制造好了。真正的评论来自车主。所以要听大家的声音。大家需求什么厂家制造什么。一两个车评人不能代表所有人，人的需求永远是不一样的！没有十全十美的。
7、相信车主来吧，揽月家族欢迎你。
8、送的好处不够多分就少。
9、因为国产车一般不接受充值，所以被黑的比较多。
10、出口量，是评价汽车的硬指标。
11、车主是自己花钱买车使用后评分，有感情分但也会比较倾向于你自己使用时的评价。至于车评人，现在自媒体时代，谁都可以评车，挣达不溜嘛，不丢人，但你是要自己真金白银的买车并且要长期使用下去的，建议你选好了目标车型多去试驾，一回试不出来就多试几回，找一个自己喜欢的而不是别人喜欢的或者是别人嘴里好的。最后个人认为你可以买车前你可以加几个车友圈，看看车型缺点是不是你可以接受的，如果可以接受还喜欢就买吧，毕竟你找不到没有缺点的车型。
12、看这干嘛？喜欢就买了，不喜欢的，別人说的再好天花乱坠也没用。
13、老司机都为什么，车评我是不看的，我就看认证车主的评价。
14、汽车天涯4.14分。
15、。
16、对车主来说，只要这车没出很多问题，那肯定分很高呀，因为这是精挑细选最终下手的车。所以车主的分肯定是偏高的，谁不看自家的娃儿好呢。
17、谁让奇瑞不充值啊。
18、因为没有给人家充值。
19、车评人，你也信自己去看，自己去试驾，喜欢就买。
20、网上看看有没有什么通病和设计缺陷就行了，其他最好去店里亲身体验，每个人的主观感受不一样。
21、车主都是根据自己需求选的车，肯定是各方面都比较合适的，给的分数高也很正常。
22、主要是品牌问题。
23、这个平台不行，以利益至上的。
24、个性化时代，自己喜欢就好。这种评价好差都受制于平台和各种因素。
25、充值也是营销的一部分。
