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《2020 Vision Gran Turismo》实际上是一款概念车，它是为PlayStation游戏《Gran Turismo》系列设计的虚拟车型，并非实际生产销售的硬派SUV。因此，将其直接与日产途达（Terra）或者任何20万以内的起售价联系起来并不恰当，因为这两者属于完全不同的范畴。
日产途达，作为一款实际市场中的中型SUV，其定位确实偏向硬派，具备一定的越野能力和家庭用车的实用性。如果讨论的是日产途达在20万以内的价格区间是否能吸引大量消费者，这取决于多个因素：
市场竞争：在20万以内的SUV市场，竞争异常激烈，众多国内外品牌都有布局，如丰田、本田、长城等，产品力和品牌影响力都是消费者考虑的重要因素。
产品特性：途达如果能够凭借其硬派越野能力、空间实用性、燃油经济性以及配置丰富度等方面表现出色，自然能吸引特定消费群体，比如喜欢户外探险的家庭用户或对车辆通过性有较高要求的买家。
品牌形象与口碑：日产作为国际知名品牌，在中国市场有一定的用户基础和良好的口碑，这对其车型的销量有着正面影响。但最终能否“走量”，还要看其营销策略、售后服务以及是否能满足消费者不断变化的需求。
性价比：在20万以内的价格区间内，消费者对性价比尤为敏感。途达如果能够在保持品质的同时提供有竞争力的价格，无疑会增加其市场吸引力。
综上所述，虽然《2020 Vision Gran Turismo》与日产途达的对比不太合适，但就日产途达而言，如果能综合考虑上述因素并有效执行市场策略，是有潜力在20万以内的SUV市场取得良好销量的。
定位于硬派SUV，日产途达或20万以内起售，能走量吗？车友建议：
1、途达表面上看起来不错！但是仔细分析一下国人的心理，此车以现在的配置和价格不会大卖这是肯定的。鼓刹是个大的问题，内饰必须遵循市场规律，现在国人的消费心理没有那么暴躁了，这些问题都解决了，在踏踏实实想怎么打江山的问题！。
2、这款车我们目前跟厂家有保密协议，所以图片只能用官方的，目前的具体数据也不能说。那么，为啥还来装逼呢？因为我可以谈谈个人看法啊！首先，我们目前可以公开的是，这款最新的途达，顶配的定价不会超过25万。那么，这样的价格，搭配上牙嵌式差速锁，非承载式大梁车身，一百八十多的马力，七速AT，哦！到这里，情况就明了多了。横向来看，帕杰罗载誉多年，3.0六缸澎湃动力，马力是多少呢？179！霸道2700马力是多少呢？这个不用您自己查，我写出来：163！吃惊不？没有锁，163还卖那么贵！好多人说自己的霸道省油，大哥您这点马力，要是再费油，凭啥？要说耐用，日产比丰田可是不差的！所以呢，我们专营店普遍对这台车看好。都觉得不错，近期在四月十二号这款车上市之后，我个人打算把最近培训的内容加上实际驾驶的感受。以及店里的优惠幅度详细出一个文章，如果有兴趣可以关注。。
3、把车长做到4.6--4.7，然后把节约下来的成本来提高车身用料和配置，再配以2.5发动机！懂的人自然懂！！可事实却是小排量还想充大车，小马拉大车不说，由于自身品牌溢价不高，最终只有在用料和配置上做文章，给人的感觉就是太不实在，相信很多期待较高的消费者看到实车后会大失所望！！！。