推荐回答:
1、V开起来很地盘笨重,是这一代v没有用全铝地盘。并且v的转向受扭矩影响太严重,简单一句话,你变道时只要方向没回正踩地盘油车子会感觉推头 Y的驾驶感受比V要好请问:y和v有哪些具体的区别?是v通过减配减料、铝板变铁板、减小铁板厚度等方式,研发出来的y吗?谢谢车友建议:
1、V开起来很地盘笨重,是这一代v没有用全铝地盘。并且v的转向受扭矩影响太严重,简单一句话,你变道时只要方向没回正踩地盘油车子会感觉推头 Y的驾驶感受比V要好点。
2、Y和S是同平台的 轴距 相同 前悬几何约束尺寸一样 大量车身件 底盘件共用 !!!v的底盘是lx简化来的 开发的时候也考虑了双电机的可能性。你看后轴那个副车架的位置就知道了。后来由于定价策略 没有双电机的版本了。v的底盘只用了少量铝合金 。钢铝混合也就说说,不要太认真,20w不到的车子 ,主打的其实是18左右的价格。铝合金 想多了。