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1、各有各的好，各有各的理。2、会买的终究会买，不会买的就是上什么8AT、10AT都没用，还是会有人喷国产只会堆配置，大众二三十万的车照样有双离合，但是喷子们为什么奇瑞这么高冷，人民的呼声听不到吗？20万级别了，哪怕是减掉一些电子配置，给配个at可以打消很多人的顾虑！你们怎么看？车友建议：
1、各有各的好，各有各的理。
2、会买的终究会买，不会买的就是上什么8AT、10AT都没用，还是会有人喷国产只会堆配置，大众二三十万的车照样有双离合，但是喷子们又会说大众双离合稳定，大众车标高级啥啥的。
3、给你at，二百五十多匹你又得嫌费油。想买的人自然买，不买的人一天天矫情的要这要那，车无完车，都各有千秋。奇瑞不给你想要的，你买别的就完了。
4、变速箱核心部件终身质保打消不了顾虑吗？长安AT匹配得咋样又不是心里没数。配AT还要匹配团队，不是一时半会就能调教得很好，又要动力又省油还要减小顿挫。
5、奇瑞2.0T太猛了，测试的时候直接拉爆8AT，人家爱信不专门给揽月适配变速箱怪谁咯，人家拿刀柄你有什么办法，君不见传祺GS8被爱信卡脖子后，几大国产车企都不约而同的发展自己的双离合是他们不知道AT在车主里面的号召力吗。
6、对at有信仰就去买at，没必要在这里搞煽情，强扭的瓜不甜。
7、At真有这么香吗？双离合就一分钱不值吗？
怎么国人一提到双离合就夸上天，一提到双离合就使劲踩。
先说平顺性，这台双离合平顺性堪比CVT。异常平顺。
再说耐用性，200万公里的测试，从漠河到吐鲁番再到青藏高原。首批车主变速箱发动机终身质保。就算不是首批车主，你只要正常保养，变速箱出了问题，依旧会给你解决。
还有燃油性，小熊油耗揽月2.0t综合油耗9.5个。这么低的油耗请问at给的了吗？
At固然不错，但是也有缺点，传动效率差，油耗高。另外最重要的一点是匹配调教能力，就拿国产很火的长安汽车来说，高端车型匹配的都是at，但是但凡试驾过的都知道，调教的那叫什么玩意儿，换挡逻辑都有问题。
8、试驾一下你就不想AT了，有啥了顾虑的。
9、我公司是汽车零部件行业的，经常能接触不少拿来匹配试验的实验车，说实话AT过于被神化了，而且还要考虑到整车厂调教的能力，奇瑞调教DCT比不少买爱信at回去匹配的整车厂都要好，而且这款DCT是上汽按奇瑞的技术指标来代工的，差不多相当于是自己家的东西，调教就更不用担心了。
10、大众也用双离合，有些还是干式双离合，怎么没人说呢。
11、没有别的，把腰杆挺直了！
咱不仅买了，还非得买顶配！国产就需要国人的支持，我们自己的技术不发展，永远会受制于人！前有中兴，后有华为，虽不可同日而语！奇瑞星途揽月，真材实料，良心之作，买不了吃亏，买不了上当。
12、兄弟，有梦想的车企都暂时不会用at的，因为at研发成本巨大，只能选择成熟产品，而这样从技术层面就受制于人了。一家好的车企，，必须有自己的东西，at可以慢慢来，先用技术简单的双离合，cvt顶上，20多万算啥子，我斯巴鲁40万400牛米性能车，都用cvt。
13、主要是自己造不出来at，只能从别的厂商采购，at这玩意一般厂家根本匹配不了。用at成本太高了。还得看人家脸色。说来说去就是为了节约成本。那些说2.0t把at拉爆的。就是匹配不好导致打齿。一句话就是技术不到位，还想节约成本，别的没了。
14、AT最大的问题就是扭矩和传动效率，奇瑞这么好2.0必须慎事笃行，AT对一部分人来说是一种情怀，多一部分来说那就是一种盲目崇拜。
15、高端品牌就要有高端品牌的价格，起步价低了只会拉低品牌形象。
同样，想买的人不会在意这一两万，网上更多的人只是单纯的吼一吼。
16、试驾了虎8普拉斯的次顶配。双离合没得说。真的很平顺。又省油动力好。你爱买不买。又没有人强迫你去买。高端至有高端的价格。不然怎么叫高端车。
17、实际上at变速箱就是好，爱信at最稳定的是6at，与奇瑞2.0T发动机不匹配，而爱信8at提供给中国市场的质量不稳定，如果安装在星途上，变速箱经常出问题，反而败坏了星途名声。ZF8at变速箱质量最好最稳定，但是适合纵置发动机，而星途发动机不是纵置，所以不匹配。ZF9at变速箱适合，但结构复杂，价格昂贵，也是不很稳定。所以，奇瑞最终使用双离合也是不得已，因为找不到适合的at变速箱。
18、成本压在那里呢，再说奇瑞根本不鸟AT。
19、只要变速箱耐用，用什么都行。
用AT变速箱久了，就得看人爱立信等外国大佬的脸色，乖乖交保护费，最后还是消费者买单。
奇瑞扶持囯内的变速箱，又不是特别拉胯不能用，为什么不用。
20、请不要代表人民呼声，说你自己就可以了。
21、奇瑞变速箱有问题吗？没听说过质量不行呀，反倒是好评很多换个AT变速箱，油耗必然高很多，到时候不光价格没优势，连油耗优势都没了。
22、奇瑞到是想用AT,先不说采埃孚买得到买不到，爱信就那个附加条款奇瑞是真买不了。我就不明了，双离合有那么不靠谱吗？我大舅哥的观致五三年多了，跑工地的也没见它的车出啥毛病呀。
23、at不at的我倒觉得没什么，只要不整Cvt，湿式双离合匹配调校的好点也都还行。只是你奇瑞的车，壳子就不能做的好看点吗，星途吧，说高端品牌，结果几个车型做的那叫一个难看，特别是个前脸和车身侧面的造型，还喜欢玩俯冲式的设计土掉渣，虎三挂个小书包那么经典的车，硬是这么多年不换代动力不升级不把它做成经典的精品，唉，反正一言难尽。
24、因为长安没用霍尼韦尔的点火，法可赛的镜片，麦格纳的门锁和内后视镜，本特勒的超高强度钢材和底盘以及双缸双活塞浮动卡钳，库博的模具和密封，海拉的大灯和真空泵，德尔福的线束，李尔的座椅，奥托立夫的安全气囊，博格华纳的涡轮增压和四驱，博世的9.3系统的ESP，EPS，法雷奥的离合器，德赛西威的AR摄像头还有全车54%的覆盖件为镀锌板。所以它省下来的可以用8AT，只是可惜动力虚标，不够强，油耗不够低，变速器不够平顺。
25、奇瑞的7速湿式双离合已经是很成熟的技术了，AT也就那么一回事，不要人云亦云。
26、人民的呼声，谁代表的人民？时代不同了大叔！你开过现在的双离合吗，如果开过，你指出哪几个双离合是有问题的，比如换挡逻辑，顿挫。如果没开过，或者用十年前的双离合来说事，就是无脑喷。就算用了爱信，采埃孚8at，那也得能调教好。如果迷信at，只能沦为某些厂商的韭菜。
27、奥迪70w以下的车子不会配置at，全是双离合，就连保时捷大半车型也全是双离合。
28、发动机变速箱终身质保都打消不了顾虑。国产是原罪。
29、开过再来扯
这双离合调的不输at 还省油。
30、听哥一句劝，乖乖上汉兰达，揽月不适合你。
31、奇瑞系的发动机 变速箱都终身质保了，担心是多余的。AT与双离合 在奇瑞这反正保修，就算双离合故障多点 也无所谓了奇瑞免费保修就可以了，工时费也要免费！不然消费者不放心。
32、上AT你又嫌他油耗高了。
33、配at油耗上去了，50升的油箱不得三百公里一加油。
34、你代表你自己就好，我觉得这样挺好，相反，我觉得加大点邮箱和后排宽度比较好买来主要是带家里人自驾游的。
35、其实很喜欢双离合，优点还是很多的。
36、揽月的双离合匹配可以，试驾过两次了。
37、好像说at承受不住这么大的扭矩。
38、这车主要是和竞品和旗下品牌没有明显差距！内饰，外观设计的不够吸引眼球！没有购买欲！店少，怕后期维保困难！双离合因素有，但不是主要原因。
39、at费油保养贵，六万公里要用置换机换机油4000多换个变速箱油。
40、双离合是国产之光，现在国产汽车把双离合打磨的还是非常不错的。at受制于技术以及知识产权，目前是不可能大量匹配在国内车上的。我自己在这方面感受不深，很多车评人以及车友说国内的双离合调教的平顺度还是非常好的，你可以去试驾试驾。
41、一般说这些话的人根本就没想过要买。
42、没钱的骑电动车都天天叫，有一点钱都想着买合资车，因为他啥都不懂。是奇瑞高冷，还是你娶媳妇没钱说人家彩礼要的高。
43、你知道什么是at吗？只要平顺，省油才是王道，死脑筋钻牛角尖呢。
44、为什么不从自身考虑问题呢，是不是自己过分神话at了呢。
45、路虎捷豹的团队不是在帮忙调校AT加2.0高功率吗。
46、用了AT才是被别人彻底掐住脖子了，可能用了以后销量上去了，但是如果人家不给你用了你怎么办？ 双离合又差到哪里去了，你又不是跑出租车的，双离合足够家庭用车好几年没问题。
47、就和买东西一样，熟人卖给你的东西肯定是物美价廉的东西，但是你总觉得他挣了你80%的利润。懂的人自然懂，仅此而已。
48、没有完美的车，这车用8at替代双离合，销量提升也有限。提升销量的只有靠品控和口碑，其他都是浮云。看看迈锐宝都上9at，销量也一般般。
49、at和双离合都能用没啥纠结的。
50、奇瑞不行，生锈。
51、买奇瑞谁会在意是不是at，选奇瑞就是他的发动机以及整体总结，可能有些对比，但是选择奇瑞就在意核心。
52、如果真的在意变速箱这块，去买马自达吧，不管是质量还是调教都公认的牛逼，2.5的cx5也就20不到，没必要这样纠结，这世上也没有十全十美的车，如果有，那他的缺点就是太贵。
53、AT也有弊端啊！保养贵，麻烦，费油！会降低发动机功率。
54、AT除了二十万公里以上故障率更低 其他属性都是垫底的存在 啥也不是 有信仰你就去买AT。
55、有什么好顾虑的，双离合你可用过吗，就一直对at那么大执念。
56、你以为你比厂家的技术研发人员聪明。
57、奇瑞用不到爱信的箱子。ZF的，看不上星途销量，成本分摊不了，价高，不想卖还得匹配。
58、减配置再和自己的子品牌打架嘛？你可以去买次一个配置的啊，哪怕降价了喷子照样喷，买不起的照样买不起，说草莓好酸的照样人永远吃不到草莓。
59、重要的不是配双离合或AT的问题，重要的是调教。调教的好的双离合并不会比AT差。调得不好CVT一样顿挫。
60、揽月的双离合很有可能是青山，反正不是进口格特拉克，发布会并没有说明，就说第二代。
61、七速湿式就不差了。
62、at也不是万能的，双离合20万大把国产合资加进口车才用，现在80%是湿湿的了干式的也就福特。
63、不买出门，右拐，左拐，都可以。
64、不是试过at结果拉爆了吗。
65、湿式双离合没毛病啊。
66、我不要天窗，怕漏雨，行不。
67、动力又猛又省油，要啥AT。
68、高不高冷不清楚，奇瑞一直都是大众喜欢什么就不造什么。
69、现在双离合为没啥大问题，毕竟技术是进步的。而且现在的虎8p，顿挫感已经很微弱了，使用感受挺不错的。
70、不是他不买，是别人不卖。怕他太强。
71、要签合约的，放弃自主研发。，不的参与研发变速箱，而且还要看别人的脸色，人家会制约你。
72、各有优劣。
73、AT在节油方面是短板。
74、发动机变速器等核心硬件终身质保，放心开吧。
75、换了你就买一样。
76、你要对双离合重新认识。
77、奇瑞要听你的就会被玩死。首先AT变速箱和双离合没什么区别。其次上了AT变速箱你会买吗？上了AT变速箱油耗高了你会买吗？整车价钱与合资的汉兰达，锐界，昂科旗价钱差不多你会买哪款车呢。
78、AT就一定好吗？我看不见得，主要还是靠技术、匹配调试等等。
79、超跑几百上千万的都是双离合变速箱。
80、做为技术人员，来哼两句，AT有AT的好，双离合有双离合的好，AT不是都能配好所有车型或大动力发动机，要考虑的因素很多，AT带有高油耗是不争的事实，要调好整体，要把大功率与扭矩重新调整，双离合动力直接省油，因为动力传送直接造成顿挫最明显，解决这个问题就看调教功底，做为家用车，以经济实惠为目的，双离合就是首选之一，对于这两款变速箱，都不要神般的神化，没有意义和价值，实际一点就是五菱宏光走进大家眼中一样，到处可维修一般而已，换句话来说，手动波箱才是简单直接，自动箱的出现，是为了更方便驾驶技术而已，真正驾驶又有乐趣的，还是手动波箱，剩下的慢慢思考吧。
81、中肯。
82、。
83、确实可以上AT。但一定采埃孚。丰田AT油耗高，提速慢，没有用。
84、当有at的时候你又说配置没人家多性价比不高喽。
85、变速箱终身质保可以放开这个槽点，油箱小，档把别扭。这是我个人观点中的两个槽点。如果后期有优惠就很棒了。毕竟谁会嫌便宜呢。我明年有购车需求，边等边看。比亚迪那边也有新车还没上。时间充足。
86、爱买不买不买拉倒除非你自己弄。
87、奇瑞销量没有议价权买at成本比长安高多了奇瑞准备玩dht了，不可能上 at的。
88、你不买不就行了。
89、7速湿式双离合差不到哪去。
90、给你上采埃孚的8at。
91、某安的AT调校得很好吗？油耗很低吗。
92、三四十万的大众不也是双离合吗。经过了这么多年的发展，双离合已经很成熟了。我的18款虎8，还是干式的呢。不也用的好好的。
93、不介意油耗高可以去看看哈弗h9，就是偏越野，平常舒适性差点。
94、2.0+8at+70L你会买吗。
95、已买2.0星睿，明天提车。
96、AT好是好，但到哪里去搞AT？，哪怕是国内那个目前很烂的8AT也怕被卡脖子啊，还有AT费油，没有电动车对冲也是个大问题，努力研究双离合就很好，像长城这样。
97、会买的不会在意这些东西。
因为AT跟双离合很多人开不出来，AT低速一样顿挫。
98、当大家一窝蜂地用at时，at是你想用就用的吗？不给用时，怎么调转船头。
99、问题是，人家得卖给你呀。
100、主要为了百公里加速，还有省油，你没看轮胎都配那么窄的吗。
101、合资的cvt双离合不是照样很香吗你说的不是爱信采埃孚吗。
102、价格实用性是不错的，价格也是高的，性价比就一般了，中国人喜欢并且买得起的也不是很多。
103、后面还会推出的。
104、要不学学隔壁比亚迪，组团退订，说不定厂家就妥协了。
105、保时捷911了解一下。
106、双离合有双离合的好处啊，传动效率高，响应快，而且现在的双离合故障率也还能接受，没那么离谱，主要是看匹配了，用的什么变速箱只要匹配好都没有问题，那么请问什么时候出AT版双离合不错，出AT我就买，如果真出了，请把AT换成CVT如果都出了，当我没说过毕竟我现在的车才六千多公里，买个锤子嘛，不早出。
107、雪佛兰9AT。
108、不是奇瑞高冷，揽月测试过8AT ，不仅自己成本高，而且车油耗高，还不平顺，奇瑞的策略是稳中求进，稳扎稳打，所以放弃AT上双离合，很多说奇瑞这车说了那么久才上市，2.0T测试时间超过15000个小时，上揽月，超过200万公里的整车测试，测试路段，依然是高原，草原，戈壁，沙漠等气候复杂温差大的地区，所以会买的依然会买，不会买的依然找借口，相比之下，不管合资还是国产，奇瑞目前算是最良心的车企。
109、我相信奇瑞对双离合变速箱的调教，试驾过揽月，相当平顺，感觉不到换挡顿挫。
110、客官请看隔壁某众途昂的配置 再用脑回答 谢谢。
111、这话没毛病。
112、上at你保证会喷油耗高，妥妥的。
113、现在不求AT变数箱，只求稳定就行。
114、你不知道？如果奇瑞用AT变速箱，人家要他放弃变速箱研发。
115、伊同耀說，我就不。
116、现在双离合其实还行，加上说白了燃油车生命已到末期，厂家自己去开发全新AT成本太高，用别家AT的话除了购买成本还要考虑自家双离合的沉没成本，左右是不合算的。
117、主要还是附近没有售后。
118、双离合和AT区别在换档快慢，双离合换档快，顿挫明显，困何时换档是由轻件决定，跟用什么变速箱沒关系，双离合后研发，软件开发欠火候，时间久了就能解决这个问题。
119、我就不谈别的，省会石家庄就没有星途店，奶奶的，我去哪里买？最近邢台店，去了一次，估计距离关门大吉不远了，奇瑞差的永远是营销。
120、恐怕销量不够，新款赔钱吧。
奇瑞不会调教AT。
