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1、作为内部员工也是真实的第三代途胜车主，开了近12.5W公里，发动机和干式双离合没毛病。习惯养好，如果遇到堵车，就来回D档和N档切换就好了，这样可以减少变速看上了新款的途胜L，唯一不满意的就是这个干式双离合，请问下贵圈大神们，干式双离合真像网上说的这么不堪吗？车友建议：
1、作为内部员工也是真实的第三代途胜车主，开了近12.5W公里，发动机和干式双离合没毛病。习惯养好，如果遇到堵车，就来回D档和N档切换就好了，这样可以减少变速器齿轮的磨损延长变速箱的寿命，也不会发热。
2、也没有说的那么不堪，但同价位车你来可以看看别的。
3、双离合，不是说疯狂堵车就不行，主要和驾驶习惯有关，咱们开车主要的方式就是堵车时，挂D档上，松松停停，这样对双离合影响比较大，建议堵车特别厉害，就挂N档，让空挡和前进档来回切换，就没什么事，还能增长双离合寿命。
4、这款车子的变速箱采用的是干式双离合变速箱，低速的时候扭矩大传输速度快所以提速比较快。
5、正在开干式双离合的菲斯塔，根本没有网上说的那么不堪，如果非要说与AT的使用上的区别，就是加速更快，但快速减速时，有少量的晃动感。
6、双离合技术趋向稳定，就跟三缸机的车子一样，不照样消量不错，所以值得推荐。我不买。
7、除了堵车低速有点儿顿挫，其他还好！我这个18款途胜开始将近5w公里了没啥毛病。
8、现代的双离合加入了电机助力，减少磨损，顿挫和油耗，比大众的稳定。
9、没事儿，现代昂希诺车主。
10、先天缺陷，干式散热不好，堵车低速行驶容易过热造成顿挫或者损坏，能别选尽量别选，除非你自己非它不可。
11、双离合，特别是干式的，跑高速最合适，普通不堵车国道也不错，大城市或者容易堵车就不要选了。
12、不在于他用干式双离合，而在乎的是他的双标。他给别的国家的车用AT给中国上双离合。
13、如果开车出家小区门两分钟上环路，路上红绿灯少，路口不多，不会有堵车的隐患的话，即便长途公里数，又到单位或另外地点了，这样的用车习惯开个十年，我信一点问题没有
反之城市道路，堵车经常，路口快递外卖，行人自行车多，经常减速慢行，两三年出问题，我也一点不怀疑。
14、能不碰尽量别碰，我5年的gla湿式双离合，才开了3万公里变速箱就坏了，更何况干式。
15、2020款智联款，提车一个月，今天绕城高速堵车蜗行一个小时，行车途中观察变速箱的温度显示变化，蜗行(1~2档转换)温度最高到中线下，换档也平稳，没有网上说的那么不堪，仅供参考。
16、18年一月份买的车，目前5.1万公里，没啥问题。感觉网上黑的厉害，我觉得顿挫也还好。
17、在喷子眼里只有电动雅迪加速才不会有顿挫感 不要考虑什么双离合 at双离合都会有顿挫感 如果接受不了那就考虑cvt和纯电动。
18、如果干式双离合不行，为什么很多车，在用干式双离合，
、技术在进步，总有一个过渡期。
19、人云亦云的人很多，大众帕萨特一样的变速箱，人家价格高多了。反正提速很快，颜值也不错，我开一年多了，没有他们说的那么严重，不能用自己的钱买别人喜欢的东西，自己喜欢就行。
20、现代好歹也算是国际一流车企，中国市场对它也不可为不重要，它在中国深耕可二十年几了吧，它比喷子们的键盘嘴可靠的多。
21、尽量表碰 如果国外也是能买 可惜双标国外是AT质量好为啥国外不用双离合 自己好好想想就明白了。
22、这个车的干式双离合暂时没发现什么问题，而且上网确认过，韩国还有巴西南美很多国家都用的干式双离合。给本土人民用的不会太差。
23、看你用车情况，长途多就没事，短途多就别考虑了。
24、干的好不好看大众不就知道了。
25、反正我那个途胜20款的1.6拖拽感明显，离合的事情既然这么多厂家用肯定有理由，无论什么离合器暴力驾驶都不行吧，稍微温柔点就行，反正我开车比较温柔。
26、这台干式双离合可以带来非常低的油耗，优点别忽略了。
27、买完你就会后悔，我途胜车主真实给你回答，干式顿挫，弄的你开的不是自动挡，是挂挡车。
28、为什么老纠结途胜的干式双离合？？同平台同级别的起亚KX5配的2.0＋6AT，它不香吗？个人认为KX5的外观还比途胜好看，（至于外观只是个人认为。
29、最好是不要买这个干式双离合，八万公里就开始坏了，维修太贵了。
30、昂科威1.5双离合被咱老百姓那么吐槽，人家依旧在用。
31、优惠3w左右可以考虑下。
32、现在途观全是湿式双离合，没有干式双离合了，不过你冷静吧，选urv或者冠道，途观投诉量吓死你，质量太次。
33、下半年会出油电混动款，如果喜欢的话。
34、像有一楼说的，有的选就别上双离合了，除非你自己爱的要命！话说，你可以等等，等的久一点其实就没有那么非买不可了。
35、个人认为，双离合，主要和驾驶习惯有关，咱们开车主要的方式就是堵车时，挂D档上，松松停停，这样对双离合影响比较大，建议堵车特别厉害，就挂N档，让空挡和前进档来回切换，就没什么事，还能增长双离合寿命。
36、昂科威干式双离合八万公里没毛病。
37、建议你找找专业修变速箱的视频看看，看看专业修变速箱的师傅是怎么说的，你就知道好不好了，说多了怕被骂，你自己看着办吧。
38、这个双离合问题不大，不要太纠结。目前，新途胜L的干式双离合是经过改进的，相比于之前的产品已经有了大幅提升。如果不是拥堵情况非常严重，且持续时间很长，频繁刹车起停，一般不会有影响。
39、现代的双离合比大众的强很多，懂的人自然懂，不懂的人以为大众是神，可以去研究一下技术和摩擦片的用料。
40、大众用合资头衔割韭菜不是一天两天了，国人认这个。
41、喜欢放心买、不是纸糊的、手动档离合也是干式的、不也一样用吗。
42、千金难买你乐意。
43、网上都是些什么人你应该清楚，驾照都没有的。
44、比较老比较成熟的车子了，看网上的啥车都别买了。
45、我刚刚订了一台四驱的，为了买车我研究了半年，现代干式双离合性能和其他品牌湿式双离合一样耐用，双离合的优点就是传动效率高，动力损失小，虽说没有crv保值，没有crv品控好，但是途胜的质量也可以，发动机和变速箱传动力量优于crv，车机电脑系统和具有锁止功能系统优于crv使我最终选择了途胜L。
46、别碰 兄弟 真的。
47、反正我家的车没有什么问题，如果你正常加速没有任何顿挫，他们说的顿挫是就是堵车1，2挡来回切换的时候，有抽动，再说了如果你开手动挡2挡松油它不也抽一下子吗？并没有变速箱咔咔响的问题，所以放心去买。
48、我12年的索八，10万公里了还没换过变速箱油。
49、同门师兄弟起亚kx5可以考虑下。
50、现代的干式双离合没问题的。
51、开了14万公里没一点问题。
52、cvt不也是故障率高，黑子还是太多了，日系下面就没人讨论cvt。
53、这个看你怎么用了，如果你城市道路开的多，那就不推荐，如果你不堵车那没问题，还要你要能接受他的钝挫感。
