推荐回答：
1、今年啥车也别碰，就对了。2、厂家和我说是8155。3、是820A，我把广州车展所有的媒体体验视频都看了一遍，有车评人说了是820A，具体哪个我就不记得了，
车友圈里都说是820A，可是网上一点官方信息也没有，反倒是二哥头写的这篇通稿《林肯Z:没人比我更懂什么才叫做降维打击》，里面提到用的8155，给我整晕了谁有官方说明链接或者图片啊？车友建议：
1、今年啥车也别碰，就对了。
2、厂家和我说是8155。
3、是820A，我把广州车展所有的媒体体验视频都看了一遍，有车评人说了是820A，具体哪个我就不记得了，等我再去复习一遍！毕竟EVOS也是820A，这个硬件规格应该是一样的，如果是8155，林肯早就会作为卖点宣传了。
4、都别瞎猜 等哪天官方公布是820A的 不用买 公布8155的再去买 万一是官方虚假宣传 可以退一赔三赚钱 如果是和官方宣传的一样 那这车也值得买。
5、群里有人去上海林肯培训中心问了培训师，820a。
6、曾经咨询过专业技术专家，他们反馈，也许很多人不一定了解，目前市场上的各类智能化电车，需要完全靠蕊片来处理所有的系统及功能运行，且需要也可以下载软件，因此会存在卡顿慢的情况，其必须要求更高的蕊片来支持，如8155！等。但燃油车没有这类的问题，其配备的蕊片主要是按蕊片本身自带的功能程序运行，不具备下载等附加功能，不会另占内存，不存在堵卡顿等情况，因此其配备的蕊片820A是足够的，顺畅的。
7、820A啊，福特EVOS的就是820A，林肯Z价格没贵多少，配8155的概率可以忽略了。8155成本更高，也更紧缺。所谓的降维打击大概率是指油车智能的降维，而不是所有车的技术。
8、先买，坐等一赔三。
9、林肯自己都不确定，现在芯片紧缺，他们也是有啥用啥，宣传上说的肯定是用好的，长城不是陷进新片门现在厂家都出来道歉了。
10、应该是820a。
11、如果有后驱和四驱就完美了。
12、820A的可能性99%。
13、我也想知道，但目前四儿子店给的销售资料上都没有这一项。
14、官方都没有确定到底是8155还是820A，但是很多去培训的销售说是820A。
15、用的8155。
16、820A。
17、8155有毛用，车机系统，不需要那么强的性能。现在车子还没到那么智能的时候。
18、车机，难道不是黑白电视机。用什么不重要，把你们的票子弄出来才重要。
19、您买的是车又不是手机纠结这个干什么？这两年汽车市场被那些新势力越来越往电子产品方向带了。
20、什么时候买车也跟买手机一样研究CPU了。