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1、开拓者的价格，就是买得起的看不上，看得上的买不起。开拓者如果想走量，第一是价格继续下探，落地25w的版本得有rs的外观和21寸轮毂，让持币待购的年轻人更有开拓者配置高，价格比途昂和探险者便宜几万，为啥卖不过途昂和探险者车友建议：
1、开拓者的价格，就是买得起的看不上，看得上的买不起。开拓者如果想走量，第一是价格继续下探，落地25w的版本得有rs的外观和21寸轮毂，让持币待购的年轻人更有购买欲；第二是内饰档次感提升，5型版的内饰不知道各位见过没有，档把都是硬塑料，内饰门板是银色，到处都是黑颗粒感的硬塑料，这内饰直接劝退相当一部分的准车主，顶配内饰相对好点，但顶配目前落地价31左右，31w可选择的车，可真的是太多了，低配xt5都可以考虑了，开拓者拿什么打？
总结：开拓者依旧没有找准走量车型的配置，作为以年轻化外观为最大亮点的中大型suv，低配外观不够看，够看的外观的配置价格却又到了30w这个级别，在30w级别又没有过硬的品牌力，这就是开拓者月销难过千的根本原因。
2、销量大的不一定性价比高。
3、我买时就没考虑过别的车，一眼就相中开拓者了，，非它莫属。
4、各有所长。对于我而言，途昂和探险者太大了，停车非常的不方便，开拓者刚刚好?。
5、和昂科旗如何选。
6、途昂精神加持，再加上七座suv里面空间无敌，正常。探险者配置还是要高点，而且尺寸也要大点。
7、萝卜白菜，各有所爱。
8、品牌差，做工糙，内饰low，保值差。
9、对的时间对的车遇到对的 人。
10、31w落地的开拓者，跟35w落地的途昂，38w落地的探险者，如果你有40w，你会选择开拓者？答案肯定不是。
11、开拓者外形相对于那两款车，过于激进，一般需要七座的人不容易接受，内饰设计比较简单用料也赶不上对手，所以销量低也是正常的，如果你能接受这些，开拓者的性价比是值得你入手。
12、途昂和探界者为啥又卖不过汉兰达。
13、重点是低中配外观颜色不能选择，只有擎版最好看！买擎版的价钱选择性太多了。
14、国人买车能用常理推测么。