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1、二手电车不知底的还是不要碰吧，毕竟开的都很好的话，谁去卖它呢。2、长城的车，质量差，品控差，收购个御捷老头乐，就开始造电车，要新能源技术专利没有，自燃还被急急急！买的二手欧拉黑猫，本来想代步用，结果刚买3个月，现在提示电池组压差大，去售后检查两个电池组异常，1个3.9一个3.6，正常都是3.8，想问问大家遇见过没，怎么解决？车友建议：
1、二手电车不知底的还是不要碰吧，毕竟开的都很好的话，谁去卖它呢。
2、长城的车，质量差，品控差，收购个御捷老头乐，就开始造电车，要新能源技术专利没有，自燃还被禁止在充电桩充电！有一样，长城换壳大法法厉害，山寨抄袭，无所不能能。
3、用电脑均衡压差就行，这个时间大概5个小时左右。
4、就算买二手，也不能买欧拉这个专注造壳的牌子呀。
5、我的不光有压差，还有个模组温度过高，4s店说要换没货先开着吧，等有货了再去修，天天跳故障灯，动力电池故障，慌的一批。
6、买来多少钱。
7、电池组8年质保的，直接去4s店就行。
8、电车买二手的，没有电池保障。
9、电车还是买新的吧，二手都很坑。
10、续航高的二手电动车最好别买，一般是2种，
1。个别卖的，一般出过事故，车主知道电池被撞了，才卖。
2.卖的特多的，这车垃圾，例如比亚迪的车，就有大量卖二手的，你就不能买，这种情况往往还大量水军喊好，才能卖出去。
3反过来你看北汽的车，续航高的车基本没有，因为大家都开的很高，没有卖的需要，只有里程太低的北汽车才卖出来。
像我现在就难受，有个200公里的北汽车，6年了，哪都令我满意，开了快6万了，就是里程低。我车膜花了快一万，太阳晒上不伤皮肤。
电池冲完电203公里，越用里程越大，空调很凉，只能开最小风最小冷。
6年就基本没花钱维修。让我卖了吧，太可惜，不卖吧，每天50-80公里的跑，2天就要充电，小区里就看我充电了。
好车，北汽的真实车主是这种心态。
所以你买不到北汽的高续航的车，可比亚迪的到处有。
11、有质保，免费换新。
12、三年三包，对几手车主都适用。
13、有质保的怕什么？厂家终身质保二代车主没用，国家三包不是还在嘛。
14、在这能问出个啥来，问售后解决方案啊，不碍事就接着开。
15、能开就凑合开，要不赶快转手卖了，舍不得就只能自费更换电芯了。
16、首任车主应该是免费换的，二手多半是自费了。
17、还要看充电时的动态电压差，如果出现充高放低的现象就要更换电芯了。
18、做一个均衡吧，花不了多少钱。
19、直接退车，没有什么好想的，新车也不贵，去买二手车不说了，还买个新能源的，油车的水都深了，电车那叫无底洞。
20、2手电动车你都敢买。
