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1、最近开车的时候特地注意了一下，时速到60-70及以上就不会有那种松油门车速马上下来的感觉了，个人猜测可能是设计师在一开始考虑到车速低的情况比如说城市拥堵道
车友们，我的车开起来感觉松开油门后车速下降的很快，而且瞬间有种顿一下的感觉；还有有时用自动驻车功能时车子抖动有点明显，这是怎么回事，2.5的马自达cx-5车友建议：
1、最近开车的时候特地注意了一下，时速到60-70及以上就不会有那种松油门车速马上下来的感觉了，个人猜测可能是设计师在一开始考虑到车速低的情况比如说城市拥堵道路，前后跟车行驶，这种松油就降速的设计更符合理想状况，安全一些，当车速快了就是道路通畅，不会马上降速，开起来更爽这样想就感觉挺好。
2、正常。
3、因为2.5四驱是带后桥差速锁的，但是这种差速锁又和真正的硬派越野的差速锁是不一样的，马自达的6at是全速域锁止，不像其它的at变速箱是分速锁止，所以松开油门的时候为了保护变速箱的离合器片的磨损会有拖拽感，2.0或2.5两驱就没有这种拖拽感，宝马的4驱8at松开油门的时候也有这种拖拽感。
4、松油车速下降快我也有同感，而且大概在时速30－40的时候会有一下明显的顿挫感，2.5顶配。刚开始特别不适应。
5、关掉自动启停就不会抖动了。
6、新车回来自动起停的时候车子启动一瞬间空调出风口飘进来一股白烟还带着一股焦味是怎么回事。
7、新车子你要多多磨合才能人马合一。
8、我恰巧是没有感觉到强烈的阻力感。
9、有拖拽感。
10、一样的问题啦，2.5两驱黑骑士，开惯了老马6，胖5的这种拖拽感需要慢慢适应。
11、我也发现了，我的2.5黑骑士也这样，我的老款马六松开油门能滑行很远感觉，这货感觉松开油门就有阻力一样。
12、2.5有同感，不知道什么原因。
13、我2.0的 猛踩油后 转速要保持一会才下来。
14、刹车起步根根的响，特别是涉水后。开了自动驻车，起步不是很自然走，要顿一下。
15、你松开油门发现有拖拽感，其实4驱在踩油门的时候，会比2.0和2.5两驱多了不到一秒的延时，也是为了保护变速箱离合器片刚性连接而带来的磨损。这就是马自达的6at能和别的8at9at硬刚的原因，无论是杠8还是欧美市场的杠9用的都是6at。这也就是很多人说马自达一直都不更新技术，人家就一款6at就能用很多年，故障率还少，扭矩还大，换挡平顺。
16、怠速抖动是通病，只不过有人感觉不明显。低速加减（轻度）油门有顿挫。正常。我的也是。
17、因为有个动力回收系统。
18、松油门滑行变速箱拖拽严重。
