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1、小保养五六百，五年没维修过，无法给你提供经验。2、维修是比较贵的，但是一般也不坏。3、1.马自达销量不低，特别是cx5卖得很好，2.三大件进口，省心3.马各位大佬们，马自达这车后续维修保养贵吗？我基本准备定了，对后续的成本不太了解爸妈说销量低怕之后配件什么的不好找，维修成本会比较高车友建议：
1、小保养五六百，五年没维修过，无法给你提供经验。
2、维修是比较贵的，但是一般也不坏。
3、1.马自达销量不低，特别是cx5卖得很好，2.三大件进口，省心3.马自达有100年历史，配件售后已非常完善。
4、去年4S买的四次常规保养1650，开6年了啥问题都没有。质量还是不错的。
5、当时看马自达3的时候销售说普通2.0的保养一次在8，900，压燃的要一千多。你CX5可以参考一下。
6、一万公里保养一次，换全合成机油加工时费滤芯一次500左右。如果买套餐，节省几十块一次，四百多点。同级别里，应该是算便宜的。领克03一次保养都八百起步。
7、明天去提车！请问各位铁铁怎么上车起步显得有气势。
8、13年9月的cx5，除了电瓶，雨刮，轮胎，还没花过维修的钱。
9、海马牌的老车都能在马自达4S修，不用担心。
10、小保养工时180元，机滤49元，油底壳螺丝7元，4.2L（2.0发动机够用，全合成机油）320元，总556元，如有换空气和空调滤芯另加。仅供参考。
11、松田车不怎么爱坏。换原厂件确实挺贵，不过顶天凯迪拉克的水平，比捷豹沃沃bba差的远。配件还算好找吧，毕竟合资产品线不那么复杂。维修工时中游，工时费比老美系和法系便宜一点点。
保养不贵，自吸机头抗造，不一定非得喂高档机油，普通油就能正常跑。
12、保养价格不贵正常水平/
配件啥的不用担心一般不容易坏的/
省心/好看/好用/好开/买吧没毛病。
13、保养没有什么技术含量，自己买机油机滤，花点工钱路边店搞定。
14、不用担心，配件好买，价格适中。保养一次全合成600-700左右，一万公里保养一次。发动机，变速箱故障率低。所以说不用担心。
15、买魂动红，要的就是骚！魂动红马自达才是真的马自达！我买铂钢灰已经后悔了。
16、我自己去市场保养，每次300左右。
17、不好找不会，等的时间会比热销车长，维修成本看零整比。
18、都差不多。
19、配件应该好找 因为除了灯具 别的外观和配件第一款到最后一款跨度好几年基本都一样。
20、这车保养一般般也不是很贵吧。
21、保养便宜。
22、一代cx5目前没因为故障去维修过。
23、六七百块一次换全合成机油，一万公里一次。
24、我之前开了7年-5，小保520一次，一般吧，不贵，也不便宜，保修期内两个大灯罩里面起泡，索赔，左右两边倒车镜电机维先后坏了，索赔，主驾腰部支撑坏，索赔。保修期过了换过前悬挂球头和胶套，胶套很坑爹，和下摆臂是不可拆卸的，所以，换的话是和下摆臂一起换，成本比较高，别的没啥，自己掂量。
25、马自达一般可以跑1万公斤一保养！一次700....800吧！我马三买活动的，现在一次150CX4一次300有充值活动。你算算合适就买！然后有些东西可以自己换的。
26、六年十万公里，除了首保在4店做的。后面全部在外面做，自己买机油机滤三百搞定。
27、保养一次要几百万。
28、不贵 算便宜的了。
29、5000买了9次保养。
30、没那么夸张，马自达这台车开的是个乐趣，如果想后期维修保养以及二手车保值率好的话不太建议购买。
31、6年7万公里，目前就是机油机滤。
32、销量低是真话，但是配件售后服务不用担心（都是国内成熟?️体系。后续店内小保养也就600-700元，二保以后10000公里保养也就是近一年保养一次不用担心。
33、我刚做完二保，首保免费，第二次买了一个套餐，四次的，平均每次还不到500元。你说贵不。
34、同级别，维修价格差不多。看一下crv和r4就知道。
35、我马自达CX-5 6年6万多公里，就是正常保养，2.5四驱一次也就500左右，一年也就保养两次，每8000公里保养。马自达的车很好，不坏。
36、杠五买套餐一次四百多，还行。
37、选就对了，不坑老实人。
38、放心吧，保养不贵，配件也好配。
39、。
40、买马自达你只会加玻璃水，买大众能学会修车。
