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1、这个倒不是的，这车是专订了3周新来的，生产日期和合格证什么都是3月中旬生产，很新鲜的哦。2、新车生产出来，厂家要配额发给各地方的四儿子，上板车拉到目的地都
提车一周了，胎压一直在3.2上下，行驶没什么问题就是比较颠，看了各位车友都说2.4左右就足够，今天准备去放低一些，就想问问4S为何要打那么高的胎压来交车，有什么说法吗？车友建议：
1、这个倒不是的，这车是专订了3周新来的，生产日期和合格证什么都是3月中旬生产，很新鲜的哦。
2、新车生产出来，厂家要配额发给各地方的四儿子，上板车拉到目的地都是需要比较长的时间的，而且到店后也不知道多久才能卖出去，而且轮胎其实每天都在极少量漏气的，这是正常的情况，轮胎的物理特性就是如此，无内胎技术还做不到绝对不漏气。轮胎正常情况下每个月会漏气0.7个bar，三个月下来就是2.1个bar，比如说轮胎胎压打到2.5，三个月后就会自动变成2.3。为了防止时间长了胎压一直降低，所以出厂时胎压都会打得比较高。平时用车也要随时注意胎压，不够了就要打气，轮胎是整个汽车唯一与地面接触的东西，驾驶员的所有技术动作都要通过轮胎实现，轮胎的安全性能和状态可以说是和车内乘员的生命直接相连，一定要时刻关注，重视和爱护你的轮胎，保护好它就是保护了你自己的生命。你可以放到2.6，不要太低，也不要太高，不然弹屁股汽车在首保前为了磨合胎压不能太低，过了首保你可以放到B柱标准值。新轮胎一般要经过500公里的磨合才能达到最佳使用状态和最大的抓地力。
3、你想要什么说法。
4、2.4到2.8就行 底了耗油高了跳 天气热2.5左右就好了。
5、不知道什么时候能卖出去打高一点免得没气。
