途锐就有点不明白了大众低端的车都是双离合，为什么高端的是手自一体的

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我就有点不明白了大众低端的车都是双离合，为什么高端的是手自一体的？车友建议：

1、途锐变速箱，是赫赫有名的采埃孚AT变速箱，因其变速快捷、结构复杂、质量稳定成本高，被誉为贵族波箱。

2、很简单，普通的双离合结构简单成本低，所以低端大众都用双离合。高级点的（除了某些追求极致的性能车）一般都用AT变速箱，结构复杂承受扭矩更强成本更高。要是途锐不用ZF的8AT，用途昂上的双离合，我绝对不买。

3、贵有贵的地方，道理，不要看噱头。

4、1.低端双离合承受扭矩有限，5，600nm顶天了
2.双离合不适合越野，承受不了车轮限滑反向传来的较大冲击。

5、大众的布加迪。用的是双离合。

6、因为AT比双离合采购成本高的多，还有AT变速箱承受扭矩比双离合大，大众高端车排量上去了扭矩也大了双离合不适合，还有双离合的可靠性跟AT变速箱比，不在一个档次。

7、目前日常车辆中普遍认为最好的就是ZF的8AT变速箱，所以既然是高端车辆，用好点的变速箱也没毛病呀！双离合不是不好用，只是没有8AT好用。还有就是成本低。

8、因为采埃孚8AT成本比双离合高。