推荐回答：
1、个人20款手动精英，包括21款，推荐使用壳牌恒护亚系全合成5w-30粘度的机油，机油很简单20/21款是真正的国六款，带颗粒捕捉器，而颗粒捕捉器就是收集原手动挡用的什么型号机油啊车友建议：
1、个人20款手动精英，包括21款，推荐使用壳牌恒护亚系全合成5w-30粘度的机油，机油很简单20/21款是真正的国六款，带颗粒捕捉器，而颗粒捕捉器就是收集原本三元催化漏掉的部分，这一部分叫做灰分，而国六机油就是属于低灰分机油，对颗粒捕捉器更友好。还有国六机油的标准很严苛不是所谓SP级别就是国六机油，欧标的C级标准才是低灰分的国六机油。远景x3推荐是5w-30粘度的机油，所以推荐这款机油也是个人再用的。如果自己选择机油除了粘度是5w-30以外还要看是否符合欧标的C级认证(类似C2/C3)。另外粘度的选择也很重要，粘度低发动机高速运转的油膜稳定性差会加速发动机磨损，而高粘度的机油油膜太厚会增加发动机的运行阻力，会影响动力的输出也会直接影响油耗使油耗增高。
2、粘度20，有点稀，老车加这个机油容易拉肚子漏机油，新车没事
粘度30，出厂时匹配的粘度，适合新车
粘度40，发动机老了以后，内部变得没有以前那么齐全了，高粘度保护力度更好
一般情况下，单纯只是机油粘度不同，理论上稀粘度的机油油耗更低，但实际上相差不是很大，如果因为换了机油导致油耗出现大幅度变化，比如说油耗低了，要么是上次加的机油不行，要么是上次加的机油量不对，如果油耗提升了，要么是这次加的机油没选好，要么加的量不多。
机油加少了，严重的情况下，汽车机油灯会亮起来，润滑不到位，容易产生异响
机油加多了，内部空间压力过多，阻力增加，从而导致油耗增加。
至于粘度前面的英文字母和数字，比如0W，5W，就要根据实际情况考虑了，W前面的数值代表可适应温度，数字越小适应温度的范围就越大，数字越大，在中国大陆能用上的地方就越少，比如15W—40的机油，这种机油到了冬天，特别是到了东北三省的冬天，机油会冻起来，会结冰，所以到了冬天基本连广东都离不开。
3、5—30
5—40
都可以。
4、30机油。