感觉508又要被打回原型了，上个月好不容易上到1000+，这个月749，下个月估计又要降到500左右，总感觉说明了什么问题，难不成小毛病确实很多？车友建议：
1、不是街车才有个性。
2、因为上了18万以上在加点钱买别的，过了那个门槛b级选择的路又多了，加上22款优惠力度不是特别大！各地4儿子报价差距大！说白了还是价格。如果以价换量，还挽回不住国民的信赖与支持，反而是搬石头砸自己脚，更加降低了品牌价值观念。 希望神龙快点挽回巅峰状态。
3、凡尔赛上市前我就预测会把508的潜在车主带走一批。
4、品牌建立不是一朝一夕。
5、因为店少不放心 加上从众没心理负担。
6、客户被凡尔赛抢走了呗。
7、价格不美丽 冷门车 不保值。
8、现在优惠降到1万了，考虑不保值，很多人犹豫了。
9、不用想那么多！自己喜欢最重要。
10、车当然是好车，这没说的，但我觉得最根本的原因还是当地4S店太少，甚至很多地方都没有，有些想买的都买不到，即使跑很远地方去买了，又考虑到后期的养护成本，据说有些零部件都还是进口的；再一个问题是，目前大部分车企都面临着缺芯的问题，标致也不例外，这也导致了目前新款优惠力度没那么大，像去年前年有些地方的优惠甚至一度达到将近四万，你看看现在才优惠多少；再者508也已经很久没换代了，听说明年有可能会换，所以不急于用车的朋友就持观望状态咯，就比如我。
11、日系三杰好多买来跑滴滴快车的，需求量大所以销量自然好，还记得前几个月马自达销量突然上去了吗？那是改成出租车了，当时看到阿特兹出租车，我看呆了。感觉在走老款508的路。
12、日系省油，大众高级。
13、1.6T的太拉胯。
14、优惠收的太厉害了。
15、这才是正常销量。
16、有很多转投凡尔赛了。
17、就这样吧。
18、小毛病确实多。
19、最主要原因就是优惠少了。
20、其实卖不好的原因是售后问题，还有一种就是怕退出中国，另外4s店少这三个是主要原因。
21、2万公里了，除了左边车窗偶尔异响，其他没出过任何问题，看到圈里好多人反映这问题那问题，我都没有，可能运气比较好吧。
22、优惠有点少，定价高了。
23、所以我建议你根据销量买，就对了。
24、现在优惠太少了。
25、优惠才是硬道理啊。
26、好车，我买二手。
27、头条首选法系车，实际上都买了大众丰田，连神龙公司及4儿子店的员工都拒绝法系车。
28、主要是优惠力度少了 然后南北方差价巨大 北方基本一万 南方接近三万 东北人表示不公平。
29、主要是优惠不大，要搞一波凡尔赛那样的营销我觉得会火起来。
30、 优惠力度的话 咬咬牙真想买 如果能有美系的优惠力度果断定。
31、还是价格因素。
32、现在优惠力度收紧了，所以又回原型了。
33、我贡献了一台。
34、有异响！找不到确定位置。
35、关键销售还很牛逼。
36、凡尔赛抢走了一部分客源吧，还有标致的4s店太少了，想买的人试驾都难了。卖不好是有原因的。
37、总感觉……说明你也不想买，那就换个车圈混吧。
38、车卖不好，就是小毛病多的，这个思路很清奇，回路很奇怪。
39、法系宣传太弱，诈骗犯骗了那么多人，能说这些人真的就喜欢被骗？还不是洗脑的成果。
40、这销量属于正常，不能和雅阁凯美瑞比，还不如人家零头。
