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1、不值得买，三年15万公里，根本不是家用车，一般家用车不会超过2万公里一年，也就是说3年不会超过6万公里超过了，即使跑得比较多的家用车，最多不超过9万公里，2018年的URV,两驱2.0，全车很好，就唯一的就是三年公里数15万，这车买不买，求助车友建议：
1、不值得买，三年15万公里，根本不是家用车，一般家用车不会超过2万公里一年，也就是说3年不会超过6万公里超过了，即使跑得比较多的家用车，最多不超过9万公里，超过了，就不是家用车，反正我一年也就跑1万3公里！能跑出15万公里的，自己想是什么样的车，平均每天都要跑136公里。
2、肯定不买。明显就不是家用车了，估计是公司的车吧。
3、上任车主滴滴司机。
4、价位合适就买啊。
5、一年5万确实不正常，我家里上一辆车14年才跑了13万公里，就算大城市通勤远一年也不应该超过3万公里，15万公里的车底盘悬挂都松散的不成样子了，买回来估计也得花大价钱整备，而且也有不少隐疾，不值当的。
6、22万 收。
7、轮胎都快换第二次了。甚至已经换了第二次了。变速箱油都应该换第三次或者在准备换的路上。其他部件更别说！真的全部检测下来。估计需要更换的不少。公里数和事故最容易影响车子价值。不建议买。还是老实点！别贪图便宜那点钱。买个公里数少的，年份近的。但是年份近的日系与新车差异并不是特别大。性价比不高。老实买新车吧。
8、公里数确实是有点太多，便宜点可以入手。
9、公里数确实有点夸张了，但日系车公里数应该不会有什么影响，主要还是需要有个专业的验车人员进行现场检测车况来断定是否值得购买，最好把车抬起，检查一下底盘的部件受损情况来参考一下。我是尊享。
