推荐回答:
1、这得看厂家想怎么卖,现实是途观的phev卖23万现在vv7的phev比途观的稍微便宜一点,但是销量貌似很低。我觉得摩卡的价格应该会跟vv7价格差不多,如果摩卡的phev车型会定价在哪个区间车友建议:
1、这得看厂家想怎么卖,现实是途观的phev卖23万现在vv7的phev比途观的稍微便宜一点,但是销量貌似很低。我觉得摩卡的价格应该会跟vv7价格差不多,如果厂家想走量就会更便宜点。这是战略问题,有撑门面的有走量的,新能源车型更是还有个新能源积分的问题,五菱宏光迷你就是为了走量解决燃油车销量高带来的积分问题,所以不赚钱也得定个能走量的售价。我看长城的套路是所有车型都带phev所以很可能不会有专门的新能源走量车型,如果phev卖的不好积分不够用的话,很可能会通过终端优惠调整来刺激销量,而且长城的这种套路也会摊薄phev车型相关的成本,所以理论上车型越多销量越大成本越薄,价格调整的空间也会更大。至于能不能等得到那就得看你着不着急买了。
2、插电混动的高配版30万? 摩卡整体定位智能、年轻! 48V轻混的低配主力车型应该不会过25万吧! 。
3、你猜,你使劲猜。
4、应该比p8高。