1、估计没用。2、更换机脚垫大多数情况是机脚垫老化而到底发动机抖动厉害。建议去做详细检查。
- 科沃兹2020款科沃滋发动机，轮胎噪音大，要怎样做隔音，效果要好点，比较实惠的，有哪位大神知道的求解
<p>针对您提到的2020款科沃兹发动机和轮胎噪音较大的问题，进行有效的隔音处理确实可以提升驾乘体验。以下是一些建议，旨在帮助您以较为经济实惠的方式改善车辆隔音效果：</p><strong>发动机舱隔音</strong>：<strong>安装隔音棉</strong>：在发动机盖下方加装高质量的隔音隔热棉，可以有效阻挡发动机运转产生的热量和噪音传入驾驶舱。<p><strong>密封缝隙</strong>：检查并密封发动机舱内不必要的缝隙，减少噪音泄露。</p><p><strong>轮胎噪音抑制</strong>：</p><strong>更换静音轮胎</strong>：如果预算允许，更换一套低噪音轮胎是最直接的方法。选择带有静音技术的轮胎型号，虽然初期投入较大，但长期来看能显著提升舒适度。<strong>安装轮弧内衬</strong>：在轮拱内部加装隔音材料或专用的轮弧内衬，可以吸收轮胎与路面接触产生的噪音。<p><strong>检查轮胎气压</strong>：确保轮胎气压符合厂家推荐标准，不当的气压会增加行驶噪音。</p><p><strong>车门及地板隔音</strong>：</p><strong>贴隔音材料</strong>：在车门板内侧和地板下方粘贴隔音减震垫，特别是针对低频噪音有很好的隔离效果。市面上有许多性价比高的自粘式隔音材料可供选择。<p><strong>使用隔音密封条</strong>：在车门边缘加装密封条，不仅能增强隔音效果，还能提升关门时的手感，成本相对较低。</p><p><strong>后备箱隔音</strong>：</p>在后备箱底部和侧面加装隔音材料，特别是对于放置备胎的空间，可以有效减少后方传来的路噪和共鸣声。<p>实施上述措施时，建议先从小规模改造开始，逐步根据实际效果和预算决定是否进一步升级。同时，考虑到安全和不影响车辆正常功能，如果对DIY不太熟悉，建议寻求专业汽车美容或改装店进行操作，以确保施工质量和效果。</p>
- 科沃兹这车开起来噪音会不会很大，家用的话三杠1.0动力够吗？
<p>科沃兹作为一款定位于家庭使用的轿车，在设计时会考虑到日常驾驶的舒适性，包括对噪音控制的处理。虽然车辆的具体噪音水平会受到多种因素的影响，如车速、路面状况以及车辆本身的维护状态等，但科沃兹在同级别车型中通常会采用一定的隔音措施来确保车内环境相对安静。当然，与更高级别的车型相比，它可能在高速行驶时的风噪和路噪控制上有所差异。</p><p>至于三缸1.0T的动力配置，近年来随着发动机技术的进步，许多三缸涡轮增压发动机在动力输出和平顺性方面都有了显著提升，能够满足日常城市驾驶及家庭使用的需求。科沃兹的1.0T发动机在城市路况下加速超车应该是足够的，同时还能保持较好的燃油经济性。不过，如果您经常需要满载或者高速长途驾驶，可能会感受到相较于更大排量发动机的些许差异。总的来说，对于大多数家庭用户来说，科沃兹1.0T的动力配置是够用的。</p>
- 听说2020款科沃兹三缸发动机噪音大，我想问问和一般自然吸气1.5的噪音还大吗？按理说涡轮增压扭矩大，提速快，一般不用很高的转速,发动机噪音就不大啊？
<p>关于您提到的2020款科沃兹三缸发动机噪音问题，确实有部分车主和评测反映这款车型在发动机运转时的噪音相对较为明显，尤其是与一些传统的自然吸气1.5L四缸发动机相比。这主要是因为三缸发动机由于其结构特性，天生在平衡性上不如四缸或更多缸数的发动机，这可能导致在某些转速区间内振动和噪音相对较大。</p><p>至于涡轮增压发动机通常在低转速区间就能提供较大的扭矩，使得车辆在加速时不必将发动机转速拉得很高，从理论上讲，这有助于降低高速运转时的噪音。不过，涡轮增压器本身在工作时也会产生一定的噪音，尤其是在增压压力较高时更为明显。此外，发动机噪音的大小还受到很多因素的影响，包括车辆隔音效果、发动机调校、以及个体感受差异等。</p><p>综上所述，虽然涡轮增压技术在一定程度上有助于控制噪音，但三缸发动机的物理特性可能会导致其在特定条件下的噪音感受比一些四缸自然吸气发动机更明显。如果您对车辆的静谧性有较高要求，建议亲自试驾体验，或者参考更多专业评测和用户反馈，以获得更全面的了解。</p>
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