1、试驾了混动感觉很好，就是怕机油增多和乳化现象。2、不知道2021款现在机油增多和乳化问题解决了吗。3、混动的当然感觉好，怕就不买。我告诉你现在这边满大街是

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1、12万公里或者6年的时间就应该换了吧，可能是。

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1、正常驾驶就好，新车1000公里以内避免急加速，变速箱冬季着车后先缓慢行驶二三分钟再正常行驶，我的新车也在磨合中，目前最高时速还控制在120公里以内。2、现

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1、补充: 那种抖动感有些类似于手动挡车离合半结合时候的抖动。2、我看了下荣放的配置里没有提到车身稳定系统啊。3、你的前面两个座位座椅会生锈吗。4、直接去店里

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1、忘了说了，我是两驱的。2、去保修换一个。3、有问题找四儿子啊。4、把自动启停关了试。

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1、是的。

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1、我速度100也就1700转以内。喜欢加速感的话这车不适合你。2、你加油太猛都会这样，自动挡车的通病。3、cvt 你车多久了？去4儿子店查查。4、下坡的时候

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1、这也信，意外情况马上要撞了，刹车不踩死。2、尽量别地板油急刹车。而不是不能。3、可以急刹车的，没网上传的那么玄乎，丰田的cvt还是挺耐操的，又不是天天暴力

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1、我的也是，冷车有，冷车P挡换D挡冲击大。2、有 不拉电子手刹就好挂档。3、荣放的通病就是刚刚发动起步挂档紧瑟，因为刚发动的车子怠速高等运行正常了会好些。4

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1、荣放2.0的为起步齿轮，荣放2.5的为行星齿轮，不能笼统为荣放起步行星齿轮。2、先去了解什么叫行星齿轮吧。3、扯什么呢，行星齿轮只有双擎版有。4、丰田的网

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1、cvt中比较好的。先进。2、这个肯定是这个变速箱，但是又有一点点的不同。3、是CvT变速箱，起步是齿轮。

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1、钢带，我知道用链条的CVT是斯巴鲁。现在得荣放是叫好像SCVT，就是一档用齿轮（AT）传动可以承受相对打的扭矩。速度起来了切换到CVT传动。记得采纳。

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1、CVT坏了换个新的就行了。2、开到变速箱坏也该换车了。3、不贵。4、换总成大约三四万左右、你说贵吗。5、不贵，4s一般都是让你换总成。

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1、荣放有链条吗？是不是全钢带。2、放心就好。3、我的骐达12万公里了，变速箱没毛病。4、别把CVT的变速箱看的那么脆弱。而且，变速箱的耐用度还得看是不是暴力

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1、这个最好更换一下变速箱油，因为你行驶了六万公里了这个也该更换了，其实稍微有一些顿挫的话，这个也不是特别的严重，这个不用特别在意。2、不过现在新款的荣放和威

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1、如果出现这种情况的话，建议您去本地的4s店再检测一下，这个有可能是变速箱的换挡逻辑有问题可以考虑升级一下变速箱系统。2、都市，我的也这样，标准模式下最明显

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1、奕泽上市开始。2、老款cvt目前我跑了11万公里，用了五年多，没撒问题，放心开吧。3、看你怎么开，路况这怎么样，正常好好开5-8年都不是问题。4、这个也就

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1、会有一定程度上损坏变速箱，建议每天爬坡时叫个人推一下比较好，这样也会比较省油一些，车子也可以多传几代。2、我都是抬着车上坡的。3、就因为爬坡吃力，我把坡铲

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1、要换火花塞了。

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###只要不是长时间就可以，看看你的使用手册上有没有写：避免长时间低档高转行驶。###一脚踩不到五千，你试试。###干什么要准备起飞吗？踩那么狠干什么。###C

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