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1、领先运动没必要，如果喜欢运动外观，豪华运动就可以了，如果想入手高配，直接上顶配，据说年底会集中生产一批，可以去咨询下。2、简单说 买时贵卖时贱 而且增加用
想问问各位CT6车主，有没有必要上领先运动版，4s报价领先运动差不多40多点落地，运动豪华版36万多落地车友建议：
1、领先运动没必要，如果喜欢运动外观，豪华运动就可以了，如果想入手高配，直接上顶配，据说年底会集中生产一批，可以去咨询下。
2、简单说 买时贵卖时贱 而且增加用车成本 悬挂坏一下你都难受的不行。
3、我豪华就已经36落地了。
4、你到论坛问都给你推荐高配，反正钱又不是他们掏，要我推荐我觉得还是劳斯莱斯好加点钱就上了，那才是尊贵，那才是买到了车的灵魂。说点实在的，谁挣钱都不容易，不要听加几万就能怎么怎么样，只看自己需求。如果对车的操控有严格要求，经常极限操作，那电磁悬挂价值较大。如果开车环境停车环境苛刻，那才需要后轮转向。如果不是对这两项刚需，那就不要加钱，日常驾驶没有本质区别。当然如果是配置强迫症，买了低配天天后悔那种，那推荐上顶配，一步到位。当然不排除上了顶配又会觉得应该加点钱上bba高配。
5、如果不差钱的话 就上领运 那配置真香啊 我当初也是自己觉得没必要上领运买的豪运 心里寻思我都8年老司机了 这么大的车对我来说停车没难度（第一辆车长5米）后来深深的打了我的脸。
6、看图吧。
7、我豪运上路35.3。
8、豪华就可以了，买高配车型的钱都是憨憨。
9、我特么时尚落地34，被坑惨了。
10、现在还有领运？有的话也是库存车了，如果是领运可以看下车子生产日期在决定，性价比最高还是领运。
11、精英版33万落地，怎么样。
12、有条件就上领先吧，我也订的领先。
13、领运当时买来落地都42了吧 40+肯定要的 毕竟20款领运最后一批还是带后轮主动转向和电磁感应悬挂的 性价比还可以 熏黑中网。
14、36高了，再砍砍。
15、40t没有了嘛。
16、买车买顶配卖时都是泪。
17、钱够就上，电磁悬架还是值得的。
18、我豪华运动落地36.2万。
19、我理论上买车都是先从最低配看起、为什么呢？主要是看有什么自己经常有用到的配置、缺少了在看进一步的版本、都有了就可以、高配的东西很多几年都用不上！就是说花了钱买回来用不到的东西纯粹就是傻。
20、这车掉价太快了，你永远不知道的。
21、车友们！CT6白色好还是黑色好。
22、保险加服务费加税落地所有费用一起33万9，属于优惠力度大的么。
23、哪里。
24、。
