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汉ev刚提车,22.03从20%开始在大亨交流充电桩充电,凌晨5.08充电结束,共充了45度电账户有余额,启动发现只充有70%的电。两个问题1.从20%起充(实际可能20出头记不清了)充了45度电应该是到78%的电量。2.慢充为什么没充满就停了。有没有相同情况的或者懂的下

友驾用车百科 2024-05-26 00:45:36 14

推荐回答:

1、文章的情况我没有遇见过,汉EV毕竟是比亚迪出品的车型,在质量方面,还是有一定保障滴。2、我勒个去,见识到机器人水军的威力了,真的是佩服比亚迪,这网络水军雇

汉ev刚提车,22.03从20%开始在大亨交流充电桩充电,凌晨5.08充电结束,共充了45度电账户有余额,启动发现只充有70%的电。两个问题1.从20%起充(实际可能20出头我记不清了)充了45度电应该是到78%的电量。2.慢充为什么没充满就停了。有没有相同情况的或者懂的车友帮忙解答下车友建议:

1、文章的情况我没有遇见过,汉EV毕竟是比亚迪出品的车型,在质量方面,还是有一定保障滴。

2、我勒个去,见识到机器人水军的威力了,真的是佩服比亚迪,这网络水军雇的无敌了。

3、该说不说,汉EV这个造型真是漂亮。

4、比亚迪水军真踏马得多。

5、帅气的造型,绝对是汉EV的亮点。

6、买车还贴合需要才可以,汉EV还是值得我们优选一下滴。

7、现在年轻人也成为市场需求主流,所以汉EV会更受年轻人的青睐。

8、负载的功率因数不可能是100%,有部分无功功率也就是有一些没有做工的电流逃逸了,再加上线路上的热损耗,导致计量和实际充入的电量不一致。只要是感性负载就会有这个问题,电网那边一般会有电容补偿装置将功率因数提高到95%以上。

9、电能传输,电能转化学能,都是损耗的,充了15不代表到车里45度电。

10、国产车逐渐在消费者眼中得到肯定。

11、你不知道充电和输电方面都有损耗吗?中国的特高压电线输送到你家门口路上都不知道浪费了多少。

12、45度电是充电桩输出,除去充电过程能量消耗,实际充进去的不到45度。

13、比亚迪本来就是做电池起家的,又有多年造车经验!所以电动车领域比亚迪最占优势的一家企业!车的质量不用担心!唯一不足的是智能驾驶当面!不过智能驾驶方面华为专利最多,下一代比亚迪汉ev将搭载华为自动驾驶!无敌了。

14、新车最好先慢充几次,对电池好。

15、是否设置了充电时间。

16、我该如何劝服家里人20多万买个电车,真的挺喜欢这辆车的,家里人让买油车。

17、比亚迪水军回答一下 比亚迪是否虚标。

18、充电效率不可能是100%的,换个说法就是从0%充到满电不可能80度点就能充满。第二个问题外面快充桩会遇到充一半断电,有次遇到这种情况刚好在桩旁边,提示电流过大,出于保护自动断电了。

19、有余额和设置余额是两回事。

20、比亚迪充电中途跳枪是常见故障,自己多注意就是了。

21、这车给人一种征服感,我会继续关注。

22、某角度看,比合资实惠,质量也到位。

23、45度电是充电桩的输出电量,不是电池的实际接收到的电量。要扣除充电电缆上的损耗、充电转换装置的损耗、温控系统的消耗等等。至于为什么停就不知道了,应该是充电桩的原因。

24、不仅有颜值,在质量上也是到位。

25、虽然是新能源汽车,但是它的续航很是给力。

26、就冲这个价格,这车也是值得买。

27、你不算充电损耗的么?汉是76.9度电 你充了差不多百分之50的电 大概就是38度多 显示充了45度 这损耗应该是正常的吧 找个理工男给你算下就好了 第二点不清楚了为什么了。

28、没充满就停是否是车设置过电量限制?也可能是桩的问题,可以换个桩试试。

29、回复里这么多机器人的么。

30、220300?怎么砍的啊!!!!教教我。

31、我觉得,这车会受到大家的喜爱。

32、是不是没有关注APP和提交车辆信息,第一次去小桔充电也是,只能充电70%,然后APP上提交车辆信息,就可以充电到99%。应该是充电站考虑车辆信息不明,只充70%以防止过充发生意外。

33、充电有损耗,电路损耗、转换损耗。电池散热损耗。充电效率大约75%。

34、你看一下充电功率,比如7KW,你从10点到5点只有7个小时,那么总充电是49度电,如果中间功率还掉一些那肯定就更少了。

35、抱歉题主的问题我也不懂啊,只是感叹下比亚迪车做的咋样不知道,人工智能技术肯定挺拉胯,看看排在前两名的机器人回复,尬吹的看不下去了。

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