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1、。我觉得你的想法很迂腐，一辆车只要大家认为他很好就足够，销量足以说明一切。非要跳出来找存在感，说这好那不好，就五十万左右的车。你去看看千万上亿的跑车，缺点不得不说，GLC绝对是一辆。你可能要问了，GLC是个年轻的产品，为什么说它一代不如一代？其实它替代掉得是GLK的位置，我对GLK印象很不错，超软的悬架，柔顺的动力，满满的高级感，反观GLC..一言难尽车友建议：
1、。我觉得你的想法很迂腐，一辆车只要大家认为他很好就足够，销量足以说明一切。非要跳出来找存在感，说这好那不好，就五十万左右的车。你去看看千万上亿的跑车，缺点可以写成书。有后排么？有全尺寸天窗么？有超软的悬架么？底盘那么低，怎么过坑？这不是抬杠么？GLC 就是城市SUV， 外观好看，内饰豪华，发动机OK，空间足够，宜商宜家，不就完了？五十万你还想买飞船啊。
2、牌子好，内饰漂亮，价格合适。国人就买账。至于 底盘质感，操控性，没人懂，也没人在意。
3、拉皮之后 车身比例失调了。
4、首先就是奔驰的品牌，很多人去购买奔驰系列产品。绝大部分的原因在于品牌的加持。例如现在的北京奔驰，你说国产的C和E质量真的说是那么可靠吗，还是动力有多么优秀。
5、BBA竞争这么激烈，如果那款产品有明显的不足，销量早就被按在地上摩擦了，真搞不懂为什么每个车圈都有这种无病呻吟的帖子。
6、坐过GLK，印象很好。GLC感觉就差很多了，感觉就一内饰漂亮的奔驰车。
7、GLK？呵呵，丑到爆表的那个车，方方正正的，不能看。
8、glk挺好，glc看着有点尬。
9、仔细看过此车 认真的试驾过 结论 一标值20万，剩下的大概就是车价。
10、奔驰定位准，看准了国人的心态，燃油车最核心的部件是三大件，但只要你认真去了解99%的人买第一辆车都不清楚这三大件具体是什么有哪些规格，包括我的第一辆车一样，所以看不见的三大件和看得见的内饰外观还有所谓的豪华感就自然成为大家参考最主要的参数，另外就是国人对豪华品牌的认同感，也就是大家所说的面子，这是中华民族几千年的文化，古人语：人要面子树要皮，所以不难理解，所以楼主只懂其意不懂其二，看看glc的量和c系的销量就知道了，标比什么都重要，不然为什么淘宝上有那么多改外观贴字的，面子面子还是面子。
11、就不知道跟风评的有几个有glc，又究竟是开了多久？我这边四个同事都有这车，开了几年都没毛病，还是键盘厉害?。
12、一直觉得GLK颜值挺高的，可惜停产了，要不然..我也没钱买一辆。
13、我17款300车主，走南闯北，6万公里，谁比我有发言权？58万下地，到现在很满意，喷子买不起，买得起的不会喷，买车就要买高配，不要买低配。
14、GLK坐过，没感觉比普通品牌20万的车好。
15、glc最大的亮点也就剩个车标了。
16、确实质量太差，卖不过Q5和叉3。
17、还有本田雅阁 路虎发现 奥迪Q7 雷克萨斯LS 大众途锐。
18、GLK 外观是有多少人喜欢，就有多少人不爱的的车型，因此停产了。
19、原本计划入手GLC 新款上市全部加长 车身比例让我这强迫症分分钟接受不了。
20、美国这车卖的很好，因为便宜啊。比竞品便宜10%-15% 中国卖这么好我就看不懂了。
21、glk最低25-26万清仓，GLC北京产的，减配严重，小问题超多，但是好卖。
22、市场会说明一切。
23、GLK换个国产标绝对是最丑的车，所以实际上就是最丑的车。
24、刹车片换多少都响，漆面太薄，转向机更换等等。
25、这车开起来很舒服 四驱动力足够 外观也不错 前后排空间都很好 最大的问题就是刹车异响还修不好 换新刹车片只能好几天。
26、glc开起来真的很烂么？好歹40多万的奔驰。不过我依然优先考虑普拉多。个人见解，勿喷。
27、市场决定一切，大家都不是傻子。
28、腊肠。
29、开起来确实一言难尽。
30、17年年初给我妈提GLC300动感型，加2万，落地56万，刹车异响，非真皮座椅。不过当时也没更好的选择，X3还是进口车，价格贵的不行，Q5没换代，内饰设计老旧的不行，RX倒是换代了，尺寸已经接近x5了，女人十分开不方便，而且同价格的RX配置动力比GLC300差太多了，Macan的价格更不用考虑了。而且GLC外形柔美，非常适合女性开，如果换成GLK的外形，就根本不考虑了。
31、漏机油吗。
32、继续拉长快成R了。
33、确实，新不如旧茶。
34、都说这款车不好，但是销量摆在那，换而言之，那么多的专家团队研造出来的车车，肯定是经过层层考虑过的。
35、严重支持你。
36、买车的时候，看了一下配置单，看了一下价格，果断pass，我是没钱买这个标。
37、呵呵，不黑不吹。
38、不如E级气派。
39、我是17款的感觉不错当时候52万多 就是倒车时候刹车异响 其它都不错。
40、买的低配，落地39万8，我觉得适合家用，仅此而已。
41、都是人云亦云，键盘侠多。
42、绝对是一辆。
