1、比亚迪的内饰真的该改一改了,没有任何亮点,就是屏幕大。
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- 秦plus ev-新车刚提回来ev400。秦plus低速开起来偶尔车身卡拉一声。无规律。高速开回来没有听到,回来市区走就有了。感觉声音是底盘后面传来的。即使车不动,也会偶尔响一声。。这我是正常?
- 秦plus ev-提车半个月,每次启步或者停车,不知道是后备箱还是哪,反正就是后面,都会有像小石子打到车身那样的声音
- 汉ev 关注汉好久了,但是觉得车身尺寸和转弯半径大,怕以后驾驭不了,秦的尺寸还好,但是配置和那个小仪表实在是提不起兴趣,看了海豹的预测还不错,但迟迟没有要上市的消息,要不要等好纠结呀。
- 秦plus ev-比亚迪D1续航是418公里电池容量是53。秦PL∪Sev电池容量57能续航能达到500公里?同样都还是刀片电池,与400公里续航那款只有47.5的电池容量差距更大。而且他们的电机,马力,重量,总扭距都是一模一样的,车身寸尺还比ev小不小。有懂的人能解释一下吗
- 秦plus ev-提车第一天就发现有异响“咔哒”声,以为是小石子打在了车身上,后来发现速度在20、40、60左右时均有类似的声音,熄火后有多次这样的声音,请教各位车友是否有类似的问题?
- 元plus-430续航13.98万,510续航低配14.98万,高配15.98万三款车型,上接宋EV低配。参考秦EV,各方面都比秦EV强,定价只会高于秦EV,低于或等于秦EV则秦EV完蛋
- 秦plus ev-秦plusev的isofix接口看不见,只能伸进去手摸,好像横铁杠的东西,但是长度却比安全座椅两个插槽的宽度要宽,怎么使劲往里插也安装不上,费了老劲了,以为安全座椅有问题给退了,但是儿童座椅又不能不装,各位朋友请给个建议。我不想用安全带绑住座椅的。
- 秦plus ev-在实际操作中,个人感觉方向盘要更加灵活,车身也是很轻,踩一下油门就冲过去了。仪表盘的也就是简单看一下还是多少电量。最方便的就是智能语音助手小迪,在开车的时候可以让小迪帮助换音乐,开微信之类的。
- 秦pro ev-比亚迪秦EV销售新手。报道。另外,秦EV怎么介绍能让客户更心动。价格13万6,贵么?坐标湖南
- 秦plus ev-秦EV有武汉群没