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1、设计成塞纳那样折叠，只能用扭力梁悬挂，这个时候座椅是能折叠了，你们又会说悬挂不行，没有独立悬挂舒服，鱼和熊掌不可兼得。2、第三排座椅像大众迈特威那样设计成iMax8，只要把第三排折叠设计成起亚mpv、丰田塞纳、本田之类的方式，其实就可以提升很大部分销量。对imax8很多优点消费者是认可的，唯一遗憾的2点就是三排折叠方式，油耗不是那么低。油耗短期内没办法，但第三排折叠方式还是能调整的，希望imax8小更新时能做到。车友建议：
1、设计成塞纳那样折叠，只能用扭力梁悬挂，这个时候座椅是能折叠了，你们又会说悬挂不行，没有独立悬挂舒服，鱼和熊掌不可兼得。
2、第三排座椅像大众迈特威那样设计成几个抽屉也行啊，座位底下空间都浪费了。
3、现在IMAX8最低配大概20左右落地，就问一句如果尺寸设计都像塞纳那样，最低配加个五到八万，又有多少人会买。
4、用1.4l自然吸气嘛，那就油耗低。2.0t又要动力又要油耗低，可能不嘛。
5、我就是看中第三排坐着舒服 才买的。
6、人无完人，总有被挑剔的地方。
7、又不是天天拉货，天天带着家人出行第三排厚实舒适最重要，车重在那摆着，油耗挺正常的。