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名爵3,2012年购车后，一直比较少上论坛，直到前几天亮起“发动机排气系统故障灯”，才回到汽车论坛，看看有没有类似的情况，原来不是个例，是一个普遍的问题“正时链名爵3,2012年购车后，一直比较少上论坛，直到前几天亮起“发动机排气系统故障灯”，才回到汽车论坛，看看有没有类似的情况，原来不是个例，是一个普遍的问题“正时链条拉长”（晴天霹雳）。今日把车送到4S店检查，无错就是“正时链条拉长”，而且是“没有在4S店做保养做成正时链条拉长”，大家都心中有数了，消费者埋单。由于还没有维修完，只能发一张送修单！厂家在宣传资料中清晰写明“永久免维护正时链条传动”，结果一台购买还不到5年，行驶里程只有48233KM的汽车，居然需要更换正时链条。当初买车时就是看它是正时链条而且写明是永久免维护，结果是一条比塑料做的正时皮带还脆弱的钢链条。厂家严重欺骗消费者，而且在网上也不断涌现MG3发动机正时链条拉长故障，表明这个不是个例，是汽车质量存在问题，强烈要求厂家对问题批次进行召回！厂家召回表明厂家对消费者负责任，对商品负责任厂家召回不可怕，可怕的是厂家知道商品存在隐性问题视而不见。大家一直都说日本车皮薄不安全，要爱国要支持国产车，但是日本车企多次召回问题车辆的做法，比国产车企厚道多了，我也想支持国货，但是国产车企鲜有召回行为，是国产车的质量过硬？明显不是，这次的正时链条拉长故障，算是认识了国产车的质量了，而且这个正时链条拉长故障不仅仅是MG3，同一发动机的荣威350也普通存在，这明显就是产品质量问题。本人正计划购入第二台车的，发现问题前，一直对MG3的质量都比较满意，所以购车目标中都有RX5、GS4、博越等国产热门车型，但是发现问题后，对国产车的质量充满了疑问，新车型、新发动机、全新设计等等，全部都是新的，但是能经得起考验吗？不清晰，当年MG3发布时，做的宣传就是全新设计，什么优质发动机，但是产品的质量不是用新来保证的，只是一个漂亮的外壳有何用，而且出现问题想厂家召回，难！重大问题出现，厂家的做法，让一个消费者难以再对它信任！国货，我都十分支持，但是厂家不顾消费者的利益，随意宣传，实在难以再支持！对上汽彻底的失望！
要出现的问题还是出现了，正时链条拉长故障车友建议：
1、本来打算弄个二手开开，结果论坛一看，一堆链条问题！算了！。
2、排量多少的？维修多少钱？。
3、排量多少？。
4、11款1.5MT精英，4S价2200。
5、11款1.5MT精英。
6、我看你以往的贴，你是用hx6半合成机油，我看论坛的一般用全合成或原厂矿物油，不知道是不是这个原因，我一直都用hx5精矿，现在7w了。
7、只是换过一次HX6，之后都是HX7！祝君好运！。
8、骑过摩托车都知道，过一段时间都要紧链条。
9、好吧，你厉害！摩托车紧链条只是调一下位置，但是这车的链条拉长了，有位置调吗？还要换一堆配件！而且厂家宣传还以这条正时链条作为宣传亮点！。
10、主要是你保养得机油不得当必须用全合成。
11、不知道你有没有买过MG3，不知道你是不是去过MG的4S店！我是2012年1月买的车，当年的5月份到当地的4S店做的首保，免费的保养用的是嘉实多银护（矿物油），如果说是因为机油不当做成，必须是全合成，那厂家首先就把消费者的车送上西天了！嘉实多银护，你可以自己百度一下，是嘉实多里面最便宜的了！而且这次再去4S店，已经再看不到这种机油了，估计是这台发动机十分娇气，最便宜都是壳牌HX7（蓝壳）如果是这样的话，首先就是厂家问题，如此娇气的发动机，首保送的是矿物油，那还能怪消费者？论坛里也有一直在4S店做保养，链条一样被拉长的！。
12、支持维权...。