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1、今年买X5跟Q7都是不怎么明智的选择，现在买30，明年可以上40，配置还高，价格如果跟Q7差不多，奥迪的销量又得掉，谈不上保值一说，尴尬死了，现在也还在观1、周末去专门试了一下X5，但是4S试驾只有2.0的，因为原来就是328的车，所以试驾X530i感觉就是动力基本够用，但是没有什么激情和乐趣可言，提速基本没有推背感，所以试驾完了就觉得要满足还是直接上3.0的，不过目前确实没车而且价格很坚挺。2、从目前进口的价格和配置来看，入门的30i配置确实略显寒酸，我觉得不爽是少了两个配置，一个是360全景影像，另外一个是音响，所以感觉30i的性价比确实比较低，所以绝大部分人都会选择40i的入门级，因为明显性价比高。3、只是根据前期X3进口和国产后的价格区别，进口X3S20i42万，国产后加上4驱为39左右，所以实际大概便宜不到10个点，所以X5国产后，如果也会参考类似定价策略，那么X5L的价格估计在64、65左右，估计入门的配置会加一点，这样好处是与目前进口的价格差异不至于太大，同时确实有便宜而且配置有提升，提升30i的性价比，而且也为后期价格优惠留出了空间，也与进口40i形成了合理的价格差异，因为目前的40i的性价比就是明显高于30i。车友建议：
1、今年买X5跟Q7都是不怎么明智的选择，现在买30，明年可以上40，配置还高，价格如果跟Q7差不多，奥迪的销量又得掉，谈不上保值一说，尴尬死了，现在也还在观望中。
2、599000 沈阳方面消息。
3、国产后2.0T两个版本，61.38万和63.68万。3.0T则是68.98万和72.98万。
4、分析的有理。
5、xc90 2.0的推背感超强。
6、好多人说x5动力足，但就包括3.0的，都是把油门调教灵敏了而已，给油就走，而且有时候还窜头，但后续输明显不足。因为这个直接放弃了。
7、从18年底到现在21年底，x5三年了，国产上市同时中期大改款，现在买又贵又是老款，在意进口品质可以无视。
8、国产叉五L，57.99起步，按配置阶梯国产进口价格。
9、我今天问了4s店，他们跟我讲有3.0t的。
10、买x3m。x5现在加价啥的不惯着他。不考面子x3m不加价还有优惠。x3空间家用完全足够。
11、国产要是60起步，那就真香了。
12、即使国产还是比国外价格贵10万。
13、x5长轴版一出来，x5二手价格直线下降。参考进口Glc和GlcL。
14、国产进口不在于价格差别，没差多少钱，对这个价位的车差个几万块钱无伤大雅，差的是尺寸和驾驶感，加长这十几公分对操控影响还是有，至于差多少不是专业车手感觉不出来。
15、直接上进口的吧。差个十万八万的没必要。
16、国产后估计60w起吧。
17、59.99起步。
18、早买早享受。
19、确定了国产有3.0的。
20、相差近10万，不是没有道理。
21、老铁 你的刹车 停车打方向有异响嘛。
22、现在x5 2.0 裸车65多点 国产后指导价估计也就是这个水平。
23、国产有3.0。
24、x5门槛进一步降低，马路上也会多起来了，虽然现在已经遍地都是了。
25、。
26、。
27、要不要进车友群。
28、华晨宝马吗？呵呵。
29、宁可多花几万买进口，也不买垃圾国产。
