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上汽MAXUS G10,原来没有纠结过这个问题，一般就直接熄火了。不是都说现在的涡轮增压都有自动延时的么，熄火之后冷却继续运转给涡轮降温。今天！！！！！！！！！上汽MAXUS G10,原来没有纠结过这个问题，一般就直接熄火了。不是都说现在的涡轮增压都有自动延时的么，熄火之后冷却继续运转给涡轮降温。今天！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！试驾了标志508，哪个车在熄火之后，风扇还呜呜呜的转了两分钟。问销售，人家说，这个冷却延时降温。我的天哪，太神奇了！！！咱们的车熄了火可就没有动静了，所以跟大家提起这个话题，望各位踊跃讨论，看看究竟咱们应该怎么做才对爱车最好
大家长途驾驶或者跑完高速之后直接熄火么车友建议：
1、最老的普桑都有这功能。
2、G10发动机也有的，熄火后发动机温度过高的话水泵还是会延时运行一段时间为发动机降温的看来你跑的少，还没碰到发动机温度较高的情况。
3、G10用的是霍尼韦尔二代水冷涡轮，在你停车熄火后涡轮转子还会有独立的水循环系统冷却，当发动机舱温度偏高时（冬天一般不会）还会有电子扇延时工作散热，使得涡轮与发动机达到同寿命。。
4、G10也这样啊！熄火之后会自动降温的！。
5、我的车从来没有遇到过停车之后风扇继续运转的情况，就算跑了100多公里的高速，也是这样。一熄火就全都停了。
6、温度高的时候，会延时的。我来了三个月，只有一次有延时降温，估计是冬天吧。
7、哈哈，那我就放心了，可以熄火了。
8、G10没拿到，至少我的11款新帕也是这样的，一开始也不懂，以为没完全熄火。
9、太专业了，不愧是版主。
10、夏天了停车就熄火，电子扇延时工作散热，可是十几个回合下来（短途）电瓶就差不多了，应该停车前两分钟提前关闭制冷，怠速一下在熄火，我刚开带涡轮的车都是一年多一个电瓶，最后才发现就是这个原因。冬天隔夜打火都好好的夏天反而打火无力。早起只要怠速高就是电瓶缺电了，电瓶不缺电车放在久怠速也不会高的。。
11、不会的，我跑四五十公里，也会延时降温的。
12、今天跑高速，一会再试试。
13、这不是什么神奇的功能。大多数车都有。熄火后水箱风扇继续转动。。
14、爆款的锁门后会转一会。
15、没有，今天跑高速，也没有转，停车什么声音都没有。
16、我的一六豪行提车回来二十多天，一千多公里，差不多十次有八次停车风扇继续转的，可能我开车太暴力了吧！。
17、但是好像走高速开空调上了八十后车就无力了，要超车有点难，八十以下就够力。。
18、我原来也是有你这样的情况，后来停车后跑发动机前面听，就听到水流动的声音了。
19、所问非所答吧，楼主问涡轮是怎么样散热的，大家都在说电子扇的问题，我个人觉得涡轮应该是用发动机的机油散热才对，和散热器没什么关系呀，还是说现在的技术先进了超过了我的理解。。
20、估计这种关键又基本的技术不会有什么大问题，不管了，反正开起来没毛病就行。
