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1、大家都没有这种情况吗。2、用普通模式和运动模式跑。3、eco没问题,昨天1000km刚跑完,定速巡航,120km功率33kw,110km功率20kw,100宋prodmi 跑高速百份之100的电,用的强制保电70,eco模式 速度110-120,偶尔堵下车 !空调二档 26度 跑了一个多小时发现电就剩下36,有车主遇到这种情况吗!还是说我用的模式不对呢?咨询4s说功率大的时候是会保不住电,怎么感觉都叫强制保电了 怎么还保不住 是不是电池有问题?检测电池说要检测四五天 暂时上班天天要用车 糟心 !咨询下车主们有没有类似问题比亚迪宋Pro DM-i车友建议:
1、大家都没有这种情况吗。
2、用普通模式和运动模式跑。
3、eco没问题,昨天1000km刚跑完,定速巡航,120km功率33kw,110km功率20kw,100km功率24kw。看了能量流,定速基本都是直驱,加速会串联增程,都能冲1kw,偶尔上坡增加1kw功率,就不能补电了。余量确实很小。
4、我的110-120,强制70%,满油满电全程高速450公里,电量一直保持在69-72%。没问题的。
5、你这种情况,是不是一直在爬坡啊。不然不应该啊。看速度没用,要看开的时候,仪表盘左边的输出功率。正常情况下,平均输出功率在35以下。哪怕是智能保电也能保得住。正常高速120速度,维持这个匀速,需要的功率在30kw左右。我平时开高速也是你这个速度,都是智能保电。都是可以保住电量的。
6、虽然等了五个月,再过几个月我提车后再告诉你。
7、我高速设置强制保电百分之70能到百分之70啊。
8、咋会这么低,强制保电多少。电量就基本保持在那个位置的,顶多低个5%-%10的样子。
9、可以试一下同模式,80到100是否能保住电,我的车因为没上过高速,但是在80—90是可以保住电的,
10、提车后我几乎没去调省油模式和运动模式,保电情况的话挺正常的。
11、换普通模式看看,有听说过eco模式保不住电。
12、HEV模式才能强制保电吧。
13、不要用ECO。
14、eco没事应该是尽量给你用电。